索片刻，这才睁开眼睛看向他问道：“丰田呢？那边有什么消息吗？”
“听说是不胜其烦。”刘斌抿了抿嘴角，道：“您的这一套组合拳把他们打蒙了。”
“哪里有那么玄乎——”
李学武瞥了他一眼，知道他有吹捧自己的意思，但他对丰田还是很有自信的。
这么说着，他看向窗外继续问道：“古力同古副主任他们都在干什么？”
“听说了咱们的事，中午有打来电话，”刘斌想了想，轻声汇报道：“吉利星船舶的总经理凯瑟琳来过电话，说要见您。”
“还是不见了，太敏感。”
李学武淡淡地讲道：“出现一个三禾已经足够麻烦了，不要再将吉利星扯进来。”
他回头对刘斌讲道：“你帮我给她回个电话，就说我没有事，有什么事回国再说。”
“她人就在东京，”刘斌抬了抬眉毛，犹豫了一下，问道：“是不是有什么事？”
“没事，有事会通过集团联系我的。”
李学武又闭上了眼睛，声音里不无疲惫地讲道：“越是这个时候，越要低调些。”
“是，李主任也是这么说。”
刘斌缓缓点头，回头看了一眼前面，思考过后提醒道：“听说济汽和京汽都在跟五十铃接触，谈判已经到了最后阶段。”
他讲到这里顿了顿，见李学武睁开眼睛，便继续介绍道：“哈汽和川汽也有安排了人参与，好像是要引进皮卡车。”
“皮卡？”李学武眉头一挑，微微昂起头疑惑地问道：“这是谁的主意？”
国内有没有皮卡车？
当然有，再穷，这也是全品类工业大国，什么车造不出来啊。
上汽和京汽都有，虽然跟现代的皮卡车还有一定的差距和差别，但确实是皮卡了。
上汽的皮卡车是7221轿车改成“轿货两用车”。
特点是后驱、钢板车身、前舱加后货箱，载重半吨级，多用于城市商业与郊区运输。
京汽也有一款，BJ121，长轴距两驱皮卡型分软、硬顶，很多地方当皮卡用。
再就是京二汽，也就是古力同所在的厂子，他们的BJ130其实算不上皮卡，这款车应该归于轻货，跃进 NJ130和解放 CA10也一样，应该归于轻货。
“前些年五十铃与丰田互持股份，搞了一段时间的技术与生产合作。”
刘斌介绍道：“五十铃现在的Isuzu Elf轻卡、Isuzu KB系列皮卡就是丰田搞出来的。”
“不过他们相中的不是这两款，而是丰田现在的那款海拉克斯。”
他挑了挑眉毛，笑着讲到：“听说是古副主任的意思，他觉得这玩意一定好卖。”
“呵呵——”李学武好笑地摇了摇头，道：“不是皮卡好卖，而是什么车都好卖。”
“可关键是赚不赚钱啊。”
他深呼吸了一口气，道：“现在是计划生产经济，无论这一次引进什么技术和产品，都不会缺少买家。”
“但有一点，销售是计划的，生产是计划的，市场可不是计划的。”
李学武思维十分冷静地讲道：“生产一千台，销售一千台，实际利润都不够成本的，搞这种东西有意义吗？”
“就算计划经济能养的起一台皮卡车，但长久下去，未来在哪里？”
“您的意思是……”刘斌疑惑地问道：“他们这一次选错了对象？”
“是重复了，国内有替代产品，这个时候就算引进了海拉克斯也是卖不出去的。”
李学武给他解释道：“红钢集团之所以能将汽车工业发展起来是因为什么？”
刘斌不
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