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秦岭航天六院张伯用、李桂田两位国内的顶尖液体火箭发动机专家正在进行一场关乎生涯与名誉的博弈。「老张，YF75是你做的，液氧液氢动力这块你有经验，YF—110和YF—7就归你，YF—680
归我。」
「院长，这不妥吧，氢氧机研制难度可比煤油机高多了，您德高望重才能担负得起。」
「什麽话这是，我相信年轻人的创造力！」
李桂田义正言辞，一副不取丝毫功劳的模样，让张伯用心中腹诽不已：
前几天航天局突然和他们讲起了70年代国内提出的「曙光计划」，那个时候的「曙光计划」正是为了对标帝国、前联盟的登月计划，也直指月球并提出了多种巨型火箭和飞船计划，当然结果大家都知道没成。
但航天局却说虽然「曙光计划」取消，但钱临安曾经带领一支秘密团队搞出了几个发动机子系统成果，现在准备将其应用并挂在他俩名下。
然後三款共9台用於试车检验的发动机就运到了秦岭，两人看到发动机的模样就惊掉了下巴，一眼就看出是帝国的产品啊但航天局高层信誓旦旦地说这是国内秘密制造的且已经量产，要求立刻进行可靠性试车出具报告编纂研究历史，为明年开展的登月计划做准备。
三款发动机的试车工作就这麽诡异的展开了，由於没有能承受680吨推力的试车台，只有YF—110和YF—7先进行了试车，结果拿到测试参数一看两人更加无语，百分百确定这要麽是J2和RL—10原装货，要麽就是1：1高仿A货。
可他们也是老航天了，怎麽压根没听说过什麽秘密计划？连他们都能被绕过？
再一联想最近重返航天局的钱临安，两人甚至怀疑是後者在NASA内部有眼线，说不定是冯·布劳恩偷偷给弟子传递情报呢。
但即便就算有完整技术指导，生产这三种发动机所攻克的技术难关以及长久的试验，为什麽没有透露出任何风声？
两人以及整个六院都大受震撼，毕竟作为航天局的御用发动机研究所，他们此时还在论证120吨级煤油火箭发动机的研制，为未来立项的YF100做准备，谁知道自己辛辛苦苦这麽多年才得知还有秘密小组憋出了大活，一时之间都开始怀疑自己是不是饭桶，公开部门干不过秘密小组。
就在这时候，钱临安突然又指派了一个新的支线任务：
研究85到110吨级的液氧煤油发动机，要求是具备50%到105%推力节流能力，具备大幅度摇摆推力矢量控制能力、具备多次点火能力以及高可靠性和低维护性，可搭载在可重复使用火箭上。
但这并非是航天局官方任务，而是盖金资助的私人实验项目，并不一定要求成功，只是尽可能探索其是否具备可行性。
经费倒是很不少启动资金就有2000万，可却让六院更加大跌眼镜：
可回收火箭、可复用发动机？
李桂田实在忍不住了，连夜坐飞机到京城找到大领导诉苦：
既然国内的秘密小组那麽牛X，乾脆让他们转正吧，再这麽下去六院都得怀疑自己是不是後娘养的了。
反馈结果自然是没有答案，好在此时航天局经费充足，在承诺明年大涨经费後，李桂田才心满意足地返回。
中官村瑞幸咖啡·全国总部兼京城首席体验店史巨柱原本计划在米国打造巨人式星巴克，回国以後发现国内似乎也有市场，乾脆在此包下了一栋小楼然後模仿星巴克打造了第一座瑞幸总部。
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当然卖喝的是其次，主要目的是为了给投资者展示面对新兴高消费群体：IT人士、白领精英的全新割韭菜方式，毕竟9块9一杯的定价属实不是
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