波各黎多线是帝国本土安全的保证，而再往下的线是秘噜—苏礼南线，也就是南线，是保证巴拿马运河安全的底线。
如果让运河周边沦为战场，别的不说只要几架蚊蚋突袭狭窄的运河，光是修复疏通的时间就足以让人抓狂，损失轻轻松松达到几百亿美元，要知道帝国的两岸沟通就靠这条运河，如果被毁就只能绕行德雷克海峡。
巴拿马运河处理了全球14%的贸易量，其中40%都与帝国有关，然後这些船都要从失落帝国的老巢门口绕行？那和兔子自己跑到狼窝里有什麽区别？
失落帝国就算不对民船出手，可只要稍微弄些其他手段卡一卡就能让无数人叫苦不迭。
为了保证运河安全战线不得不向下推整整两千公里，需要在第四舰队进入巴拿马周边海域前就接战并尽可能消灭。
这个距离上空军除了轰炸机外几乎无法提供任何支持，但如果因为空军支援不到位海军就不出战，那詹森就用不着被人赶自己就该识趣让贤。
面对国会，詹森提供的计划是海军将主动出击，在第四舰队出南渼前开战，让众多挑刺的议员也找不出什麽毛病，毕竟除了南极大远征外南渼就是最合适最靠前的战线。
但同时他也提出了要求，那就是将担任过南极特遣舰队司令的弗恩·克拉克重新回到一线，担任大西洋打击群舰队指挥官，和保罗·沃森上将协同指挥。
詹森本人是前作战部长，在道尔顿非自然离任後接任总长，按帝国法律无法兼任作战部长，甚至接任总长程序都不太合理，但当时局势紧急加之已有一位作战部长麦可自杀，联邦害怕海军大乱推詹森代理部长，其作战部长位置空悬了一段时间，後由弗恩接任，其资历也算足够。
差点丢掉企业号的弗恩被力捧回来，除了本身的确能力过硬外，另一个因素是他和詹森已经牢牢绑定在一起，很清楚对方的意图：
秘噜—苏礼南线接战是真的，但海战又不是堑壕战，真要开打两大舰队就会立刻想办法回撤将战线拉回空军覆盖范围内。
这样既有了先敌出击的名头，又落得了空军支援的实惠，两全俱美！
但接战也是有讲究的，既不能虚晃一枪马上就跑那就是在丢帝国海军的脸：也不能看到优势就忘了跑乾脆原地开大，毕竟亚马孙森林里还有隐藏boss呢，冒进必然吃亏。
如何拿捏其中的分寸，做到联邦要求的面子、维护盟友眼中的威信、最大限度降低风险减少损失三者的完美平衡，对指挥官要求除了卓越的指挥能力外还要有敏锐的局势洞察力。
弗恩为此也付出全力，提出了「潜艇阻滞战术」，意图用核潜艇埋伏在第四舰队北上过程中不断袭扰，不求杀伤只愿扰乱对方阵脚，最好分兵以便攻破，得到了詹森的准许。
此计划还得到了太平洋打击群总指挥、现任太平洋舰队司令托马斯·B·法戈的赞同。
托马斯自己就是潜艇兵出身，对潜艇静音战术研究很深并极其推崇，经过他的分析失落帝国对核潜艇没什麽太好手段—除了共振。
但帝国的水下优势仍然很巨大，应该充分利用。
托马斯也对阻滞战术和重视空军支援很赞同，毕竟企业号的惨状发生後帝国海军也不愿意接受冒险了。
而或许是冥冥中的默契，太平洋打击群和大西洋打击群、欧州舰队集结完毕的动身日期也都在20日左右，预计24日晚间或者25日抵达秘噜—苏礼南线。
「司令！」
突兀的声音打断了弗恩的思考，来者是詹姆斯·温涅菲尔中将，取代卡尔文的企业号舰长，一进来就看到弗恩趴在海图上。
而他所看的位置——是苏礼南外海。
上一次，南极特遣舰队企业号在此差点
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