起飞开始已经超过15个小时的14架B52打开了弹舱，投弹手根据GPS确认坐标，挂架上的12枚飞弹率先脱落，左右交替释放。
然後弹舱里的8枚飞弹才相继掉出机舱，延迟启动发动机开始在惯性引导和GPS的复合制导下飞行。
这批B52的发射的280枚空射战斧能够完全覆盖整个南极半岛的13个任务区，在海军袭击的159个目标基础上额外对付106个目标，实现全方位打击。
丢下飞弹的14架B52毫不停留，立刻掉头以最省油的高度和航速返回库里巴蒂基地，生怕一不小心倒大霉撞上失落帝国的战机。
只是在他们竭力避免战斗的时候，詹森考虑的却是如何展开空中战斗。
大西洋分舰队遇到了麻烦。
原本他们以为南极起飞的几百架超级雨燕是来找舰队麻烦的，所有战舰都做好了防空
准备，舰载机中队也在严阵以待。
但这六百架超级雨燕飞到第五舰队前方600公里海域就停止前进，在原地散开进行经济巡航滞空。
同时在他们的掩护下，还有更多的轰炸机在附近的风带释放探空气球，最大程度提高预警能力。
第五舰队的攻击已经发起，456枚飞弹正在飞向大西洋分舰队，雨燕机队所需要的只是拦截E2C。
只要E2C不靠近第五舰队，帝国的战斧飞弹就没法通过中继制导攻击军舰，也没法实时掌握第五舰队的动向。
而这六百架超级雨燕所在位置恰好在两支舰队中间的海域，距离大西洋分舰队最外围的防空舰也有800多公里，距离航母战斗群更是有1200公里。
外围防空舰的雷达和飞弹够不到，F14D的作战半径也不太能够到，导致本来打算引导攻击的E2C尴尬地停在了雨燕机群之前徘徊，根本不敢上前。
六百架战斗机散开後直接铺满了上千公里的防空区，想绕道或者穿过去就是做梦，唯一的选择就是在舰载机掩护下硬拼闯过去。
但在詹森清点了企业号和萨拉托加号的载机量，一共有76架F14D和12架F18C，全部押上去大概率能凿穿雨燕的空中防线—然後呢？
他不能现在就梭哈所有战机，而且第五舰队的舰载机也没出动，南极空军的力量也只是冰山一角，硬闯绝不是正确选择。
参谋部的方案是静待2个小时後，超级雨燕就会因为燃油不足返航或者自杀冲锋，被动防守条件会好得多。
趁着这个空当，再策划对第五舰队的进攻。
詹森也只好接受这个提议，向企业号和萨拉托加号下达命令：「保持至少两个中队和3架E2C随时在雨燕机群附近保持警戒，等待作战窗口。」
不管是副司令保罗还是两艘航母都没人提出异议，他们都下意识地忽略了第五舰队率先发起攻击的可能性。
毕竟敌方都没有派飞机来摸清己方舰队的坐标，怎麽可能提前发射飞弹？
詹森此时的重心仍然在转进计划上，将太平洋分舰队联名提交的调遣空军和两艘尼米兹级航母舰载机，到埃尔卡拉法特进行支援，已经更改东进的路线交给保罗和参谋们进行讨论。
参谋长斯科特·雷德率先提出异议：「在我方本就不利的情况下贸然撕毁和失落帝国的约定，只换取100多架战斗机的支援，这真的值得吗？
而且他说什麽全歼特混舰队的可能————上帝啊，托马斯怎麽会有这种想法，特混舰队有一百多艘战舰，每艘战舰都搭载了100%的先进弹药！
就算是天大的威胁，至少我们也能保住主力舰队妥善撤离，顶多算伤筋动骨！
全歼？历史上有过一次海军战役发生这种事吗？就算是日德兰
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