让他们干活，反而是让他们休息了很长一段时间。
伊莱扎在感到有些忐忑不安的同时，她也是十分惊讶地注意到，新主人购买的奴隶似乎已经越来越多了，而有些黑人看起来似乎相当的沮丧，伊莱扎跟他们聊天过后才得知，有人以前甚至住在华盛顿，曾以赶马车为生，还在一家马车行做了很长时间。
还有人本来也是自由人，老婆和两个孩子都在辛辛那提。之前有两个男人在辛辛那提雇用了他，然后把他带到了南方。他没有证明自己是自由人的文件，於是在弗雷德里克斯堡被抓住並关了起来。他一开始还坚称自己是自由人，直到被打得无法忍受，才不得不保持沉默……
而当新的法案颁布之后，他们这些身处北方的黑人的情况就更糟糕了，一些奴隶贩子甚至当街抓走了他们，把他们卖到了南方……
伊莱扎在对他们的遭遇表示同情的同时，也对自己新主人的財產感到颇为震惊。
一口气买下了这么多奴隶，她的这位新主人至少一口气拿出来了一万多美元吧？！
这可真是一个天文数字！
他难道有很大一片种植园吗？
就在伊莱扎对此深感震惊的时候，米哈伊尔也已经通过之前认识的那位激进废奴主义者查尔斯·索姆奈提供的联繫方式，联繫上了纽奥良潜藏的地下铁路成员。
如果问地下铁路是什么，简单来说，在1820年密苏里妥协案之后不久，由於南方的激进，北方的废奴主义者就意识到，仅仅喊口號是无法阻止奴隶制的继续存在甚至向北扩张的，而且国会也是靠不住的。要想打败奴隶制，就必须干些实实在在的事情。
因此，一些废奴主义者就从奴隶制最核心的成分一一黑奴一一入手了：他们潜入南方，去直接解救黑奴，想以此来瓦解奴隶制。地下铁路就这样发展了起来。
最初，地下铁路上，黑人的逃亡是小规模的。在废奴主义者的掩护下，一批黑人逃到了北方的自由州，並被保护了起来。
在这一番宣传下，更多的人开始同情並帮助这些黑奴，其中有两种人居多，一种是以贵格会、卫斯理会和长老会为代表的崇尚平等和睦的教派，另一种是歷次清洗后倖存在东部的原住民或有原住民血统的人。宗教教派慈悲为怀，而原住民则是同病相怜，他们纷纷投入了解放黑人的运动中。
他们中的很多人潜入南方，冒著各种危险去解救黑人，地下铁路开始逐渐壮大。当越来越多的黑奴成功逃亡到北方之后，工业区的工厂主们也体会到了这些新来的廉价劳动力的好处，於是也加入到了废奴运动中来，在地下铁路沿线成规模地掩护逃亡的黑人。
在成百上千的工厂加入行动之后，一个成熟而壮大的地下结社形成了，而地下铁路也有了一个发达的路径网络。
这些最初的废奴主义者大多都是理想主义者，他们怀著高尚的感情帮助逃亡的黑人，而他们的行动又恰好让北方的工厂主们尝到了甜头，於是便进一步刺激了废奴运动的发展。
生於高尚的理想，借著现实的发展快速壮大，最终……
后来的很多事情不外乎如此。
有些时候，与其说现实非常的复杂，倒不如说，这现实世界当中的大部分人是如此的不高尚。但这大概才是正常的现实吧。
而当米哈伊尔想办法联繫到这些地下铁路的废奴主义者时，当他们听到米哈伊尔买下的奴隶的数字，儘管他们这些人早已习惯了高尚的举动，但他们一个个还是忍不住惊叫出声道：
「您这样做真的合適吗？您这样还能生活的下去吗？」
「当然。」
米哈伊尔如此回答道：
「我从这个世界上得到的，从来比我所失去的要多的多得多。我想要带走的
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