er这个称呼，但在跟他进车间前，还是道：“格克在这里？”
他本来只是让格克知道他来这里的消息后，然后格克亲自赶过来，还真是没想到他同样也在这里。
“是的，有人想要和我们谈一笔生意，本来这小事並不需要老大出面，但老大似乎很欣赏他。”拉丁裔男人解释道。
“是吗。”埃里克挑眉道，倒也浮起一丝好奇，但也仅仅如此而已了。
一句话的功夫，两人已经走进了车间。
埃里克的目光下意识落在被举升机架在半空的野马上，底盘下面，技师正在安装一套全新的排气系统，管径比原厂粗了整整一圈。
旁边的工作檯上，还有一套还没来得及装上去的欧林斯定製避震。
这玩意儿一套下来就是小两万刀，dfv，双流量阀技术，压缩和回弹独立可调....效果是过弯的时候车身的侧倾能减少至少百分之三十。
埃里克心里摇头。
这就怪不得他的巡警同事们追不到西海岸狼族了，甚至还被溜，就这种配置，洛杉磯警局的警车，出厂马力连这些改装车的零头都不够，追个屁。
拉丁裔男人懂事地站在一旁没说话，任由grimreaper看著。
西海岸狼族出山时，能溜得巡警们满地跑，但挨上grimreaper，基本都会被逮住，然后被狠狠揍了一顿。
就这点，就能说明grimreaper是懂车的，不懂车根本追不上他们这帮玩车的疯子的。
埃里克沉默不语，继续往前走，一边脑海中想著他未来车子的改装、配件、引擎等等。
蓝图已经有个轮廓了。
车身肯定要硬，硼钢骨架加碳纤维插片，关键部位用上军用级別的复合材料。
防弹是肯定的，夹层玻璃加凯夫拉背衬。
马力嘛，其实不需要太大，只要扭力够就行，对他来说，他更看重出弯的加速和剎车的稳定性。
避震用欧林斯还是kw，或者別的？欧林斯的dfv在低速压缩时更细腻，但kw的赛用系列在高速稳定性上更好。
悬掛方面，別硬到顛屁股就行，在操控和舒適之间找一个平衡点，毕竟他还要开著这车子上班....
埃里克想著，一边观察著车间里的车子，脑子里的蓝图和眼前的实物在不停地做对比。
一台磨砂黑的保时捷911turbos停在工位上，埃里克扫了眼被打开的引擎，vtg涡轮，可变几何截面.....保时捷的看家本领，能在低转速时缩小进气截面提升响应，高转速时增大截面保证流量。
其中最重要的信息是，这套系统的复杂程度，市面上百分之八十的改装店连拆都不敢拆。
说明这里的技师至少受过专业培训，这水平可以。
又不知不觉走到一台改了宽体的宝马m4，埃里克本能蹲下来看了一眼轮轂后面的剎车卡钳。
apracing的，前六后四，竞技系列，波浪形的剎车盘，这种设计能增加散热面积，减少热衰退。
还有优科豪马的a052轮胎...
一辆接著一辆，埃里克心里顿时有数了。
格克这里的水平，確实不低，应该能满足他的要求。
埃里克对著惊讶的技师笑著点点头，拍拍车身，站起来。
可突然间，埃里克脑子里突然冒出一个念头。
洛城家族。
那个索菲亚·洛佩兹的洛城家族，似乎是高台桌委员会里的一个成员，而格克已经投靠了他们。
埃里克眨了眨眼，发现了什么盲点，所以格克这里是不是也被纳入了高台桌的体系里？类似於那些服务站？专门为有需求的杀
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