着。
等之後手头宽裕了再给，有本事就告到内阁去，至於两大集团没钱搞研究怎麽办。
没钱不会去银行借吗？
堂堂官商集团要是从银行借不出钱来，那不是铁废物。
况且这些集团不是在赚藩国的钱嘛，怕是不缺这点。
不提兵部尚书心中所想。
殿中氛围更紧张起来，如今预算额度，只剩下五千万两白银。
财政部每年都会和吏部、兵部、宗人府等有人事权的部门核算人头。
倘若争取不到足够的预算，今年怕是要拖欠俸禄了。
拖欠俸禄这种事，已经是洪武年间的旧事了。
自从宣德年间元辅执政後，几乎就没有再出现过，这要是出现，万一惹的元辅不快，那可怎麽办？
十九部之中，其实就只有那几个部门，是吃财政拨款的大户。
一个是兵部，另外一个就是工部。
工部如今是监管部门，但主责是规划部门，从前工部是规划完工程後，自己再开干，一条龙全包。
如今工部是预先将工程规划好，然後让各大工程集团来招标，自然是要付给各大工程集团大量资金，这些钱自然都要财政拨款。
当然，这些钱也并不是直接由工部完全、自由支配的。
这些专项工程资金，都有监管，以前是审计司，如今是财政部和审计署。
据说现在民间私人也都会找银行去监管。
工部尚书微微叹口气，五千万两白银，能分到手里多少？
但工部要花钱的地方太多了。
粮食增产依靠什麽？
良种、有机肥，以及非常关键的水利设施，这些年工部一直都在大力建设水利设施。
这些水利设施的维护就是一笔天量资金，且永远没有止境。
「根据内阁在成化二年下发的大明水利建设规划，目前大明依旧有大量土地上，没有符合标准的水利设施。
五成百姓依旧受制於那些田里乡间由当地豪强控制的水磨。
所以工部需要持续向各县级官府注入资金，依据今年工部汇报总结，这依旧是一项需要持续十年左右的工作。
工部需要财政部持续不断的财政支持。」
工部尚书不紧不慢的叙述着，讲述着工部如今的工作对大明多麽重要。
「除了水利工程，还有大量通达各省、州府的官道项目。」
「运河去年就因为资金问题没有检修，今年夏天时，山东段出现了淤堵，明年不得不重新开掘，否则会大大影响运量。
今年一年时间，海道漕运衙门已经往工部送了不下十次信函，要求工部尽快疏通运河的淤堵。」
听到此处，海道漕运衙门尚书开口道：「没错。
如今粮食虽然大多走海路，但一些贵重材料的运输，依旧通过运河，以及往来南北的交通，甚至军机要务。
运河淤堵，问题很大。」
其余诸部尚书皆在皱眉，诚然，工部这些项目，都非常重要，说是关系着国计民生也不为过，但————
各部都有不能放弃的理由。
教育部掌管着遍及大明的书院、其中有大量领取国家禄米的学生，各级书院的拨款等，都需要教育部来处理。
一旦处理不好，那些盘踞地方的大儒，直接一顶不重视文教大业的帽子盖上来，就算是尚书也吃不了兜着走。
税务总司从大明十九省收税，仅仅凭藉部中人手怎麽可能完成，每次核算时，仅仅雇佣临时工就是一大笔开支。
一旦拨款不够，税务总司必然会受到极大影响，反贪总司、户部、刑部和税务总司面临的问题都
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