《黑道风云江湖路》
第1877章 过关勘路，试探深浅公路如果只是把旧路加宽，修完以后照样会堵在村镇和检查站前面，那笔钱花得没有意义。
谢志荣听着，不时在图上点一下，问的都是落地问题。
沿线有多少村镇，哪一段靠近山脚，雨季积水从哪里下来，现有桥涵能不能利用，重车最终从什么位置进入港区。
他没有问仓库里装什么，也没有打听森莫港每天有多少敏感货物。
施工方必须掌握的情况，他问得很细。
涉及港内生意的东西，他没有借机打听。
谢志荣分得很清楚。
刘龙飞拿来一份港区外环和公路入口的示意图，站在旁边介绍现有车辆流向。
他只讲道路、过磅区和重车分流，没有展开仓储数据。
谢志荣听完，抬头看了他一眼：“刘经理平时管港务？”
“港里进出的事，基本归我。”
“那以后勘探线路，你得给我们派个人。设计院的人会画线，不一定懂货车司机愿意怎么走。路修得再漂亮，司机嫌绕，最后还是会从小镇穿。”
刘龙飞点头：“可以。”
这句话让杨鸣对谢志荣多看了一眼。
宏达不是空壳，谢志荣也不是只会替后台拿钱的人。
他年轻时靠几辆货车起家，后来做砂石、搅拌站和道路养护，等关系接上交通部门，才开始碰真正的工程。
这个过程不算干净，任何一家能在金边拿到公共项目的本地公司，也很难只靠技术和报价走到今天。
可关系能把公司送进门，不能替它把路修出来。
路面开裂、边坡塌方、雨季冲毁涵洞，最后找的仍是公司。
谢志荣能把宏达做这么多年，至少懂得成本可以从哪里压，工程底线又在哪里。
“路线现在还不能定。”谢志荣把图往前推了一点，“图上拉一条直线最省事，到了现场，可能正好穿过村子，也可能底下全是软土。绕一点，造价反而低。我的意思是，先让测量和地质的人把沿线走一遍，几个方案都做出来。等路线、桥涵和土方量有了，再谈谁做哪一块，钱怎么算。”
索占塔端着茶杯，仍旧没有插话。
杨鸣问：“需要多久？”
“先看现场。山地、排水和征地麻烦多，时间就长一点。要是为了赶着谈条件，十天也能拿一张图出来，不过那张图只能放在会议室里。”
谢志荣笑了笑：“杨先生投的是自己的钱，我也不想拿一张以后要不断加预算的图来见你。”
这句话说得很像替杨鸣考虑，里面也有他自己的算盘。
路线由宏达先勘探，沿线的砂石场、村镇、土地和运输节点便会先落到宏达手里。
以后不管工程怎样拆分，最早掌握现场资料的人都会多几分主动。
做生意的人愿意替别人省钱，通常是因为省下来的钱里也有自己的一份。
这个道理谁都明白，并不妨碍双方继续往下谈。
“可以。”杨鸣说道，“先勘探，路线方案做出来以后，我们再谈合作。港里会安排人配合，外面的协调由索先生帮忙。”
索占塔放下茶杯：“地方上我来打招呼，测量人员正常做事，不会有人故意拦。”
谢志荣点头：“那就够了。”
第一次见面谈到这里，已经算顺利。
杨鸣没有追问宏达背后的人准备拿多少，谢志荣也没有提项目公司的管理位置、仓储数据和服务区经营权。
那些要求已经通过索占塔递过一次，今天再由谢志荣照着复述，没有意义。
双方都清楚，真正的条件不会因为谁先说出口就少一项，可在现场资料出来以前，很多
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