者花钱选装，给车企额外挣一笔利润才行。
但这个新来的，他不讲武德啊。
没礼貌的家伙……
一点也不懂得遵守行业潜规则。
至于直流快充，更是不能省了，否则在限牌城市就相当于移动路障，根本卖不动。
至于低配车型，就有讲究了。
别看三万九千八这个价格很厚道。
实际续航比星辰mini的入门款少了20公里，节省了不少电池的硬性成本。
另外，在这款低配车型上，他们既没有标配直流快充，也没有给倒车影像和屏幕，只给了个收音机配置。
虽然价格低，但减配的东西多啊，单车毛利润可比高配高多了。
五菱这边的想法很简单，高配的五菱mini ev，推出来作为主打款，和星辰mini打擂台，然后利用更好的宣发和产能优势，将对方打败。
而低配车型，要把门槛拉得更低，在星辰汽车门店覆盖率不够的城市大力投放，趁对方交付网络还不完善的时候，狠狠地大力收割下沉市场的订单量。
到时候。
他们五菱mini ev全渠道发力，才是微型车市场真正的王！！
“最关键的还是这条宣传语，等一周后会随着五菱mini ev一起上市，那场面，啧……”
想到这口号宣发出去，可能会造成的传播度轰动效果。
姜泽内心忍不住有点小激动！！
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