魏建均当即就想回怼。
但忽然转念一想，又让人立即去查询了星辰旗下电车和星淮的保费，想以此作为实据好好锤一锤星淮。
但得出的结果，却大大出乎他意料。
星辰L7查询到的首年保费平均在八千块，而星淮A7的保费，首年竟只有六千多。
这两款车配置丰富，但由於零部件都是90%以上的国产化，相对合资车的零整比极为优异，不少保险公司在数据完整後，又下调了针对星辰车型的保费模型。
而购买冰箱彩电大沙发的车主，往往年纪超过25岁，甚至普遍在35岁上下，车上有老婆有孩子。
这批人开车沉稳不说，星辰系电车的事故率也相对很低。
魏建均脑海中一瞬间闪过星辰集团当初宣传过的「全域AEB」、「麋鹿测试」等概念。
再看这份行业数据，神色忽然有些瞠目结舌起来。
「魏总，奇瑞和吉利、比亚迪这几家都在智能车机上有所动作，我看咱们还是不宜和新能源品牌有过大冲突，接下来改款要多关注这方面的动向才好。」
没一会。
王凤英见到微博上的动态，抽空来到办公室，便看到老魏脸色发黑的模样。
她心里有些无奈，但想到哈弗和V这两款车型遭遇的挫败，不得不以委婉的语言进谏道。
她感知到的是市场在飞速变化，消费者也在变，但长城却没变。
拿今年推出的「哈弗智联3.0系统」，也只是名字带了智能化—
在线导航、语音控制空调和车窗、手机远程启动之类都没有，买车过了两年，听歌流量是要收费的。
而人家星淮，是首任车主每个月免费送5g。
其他几家都有了类似的动作，再不济也是直接找百度合作，连哪吒这样的後来者都搭载上「智能车机」。
魏建均眼见王凤英进来，僵硬的脸色略有缓和：「嗯，这我知道，我是说那些花里胡哨的，长城要做就做稳定，做好用，不能像哪吒那种，花了钱还出丑。」
王凤英一颗心稍微放了下来。
网上说网上的，真正面对销量压力，魏总果然还是会考虑的。
不过。
魏建均又很自然的补充道：「但是这个智能化车机、座舱什麽的，说起来也很新潮，是年轻人喜欢的东西，这种项目或许年轻人接受能力会更好呢————
这方面的负责权交给你，正好紫涵回国也几年了，教育板块的工作告一段落，到时让她来智能化部门上班，你带一带她？」
听闻这话。
王凤英浑身当即一僵。
网上关於一体压铸及全铝车身的论点还在互相攻伐。
但到了9月3日。
这些言论忽然被一扫而空。
因为。
又到了业内统计各大品牌上险量数据出炉的时期。
其中，璀璨U9首日交付51辆，次日9月2号又交付了159辆的消息不轻而走。
刚发布两天就有人主动统计销量，这个行为很新潮。
也意味着行业内时时刻刻盯着这台车。
两天二百台。
这一个月，不得交付两三千辆？
这可是百万级！！
比其他走量车型交三万辆都显得震撼！！
紧接着。
便是星辰集团8月交付量总额一经曝光，更是令人振聋发联。
—88791台！
其中星辰mini八月销量40156台、星辰S7月销17600台，星辰L7月销31035台。
星辰F1工厂、及星辰mini总装工厂
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