会大楼，记者会。
卡萨尔斯站在讲台上宣布地方议会选举定在六月第一周，撒丁远征军的船队在海上漂，还没有靠岸，阿尔比恩天天催他开放泊位，他天天给港务局批条子，条子批了三张，泊位还是只有一个在疏浚的浅水坑。
撒丁人想不通，他也不需要他们想通。
记者问引水员什麽时候能复工，他就说港务局正在对航道进行全面评估，评估完成後会第一时间公布引水服务恢复时间表。
记者追问会不会在选举前特意给撒丁人开绿灯让他们方便干预，他便说港务局是行政机构，不受他直接管理，引水员的排班表由局长签字。
有记者又问撒丁人如果强行登陆卡萨尔斯有什麽应对，卡萨尔斯表示不会发生强行登陆，因为撒丁人是来帮马德里恢复秩序的，不是来入侵加泰隆尼亚的，如果撒丁人强行登陆，那就重新讨论前面那个假设。
这句话的意思翻译过来就是：「要麽承认入侵，要麽继续漂着，选一个！」
港口外海，撒丁远征军旗舰舰桥。
远征军指挥官已经不想再给都灵写报告了。
他上一次写报告说引水员拒绝登船，快艇带来的都灵回电让他耐心等待。
後来又写报告让快艇上岸电报，说港务局给了一个浅水泊位，都灵回电让他继续等待。
他再写报告说港务局的泊位申请表交上去七个工作日才能审批，都灵回电让他等够七个工作日。
都灵那边好像觉等待是一种能战胜一切困难的力量，只要等够久，引水员会心软，泊位会变深，申请表会自己盖章……
於是，他决定不再写报告了。
大副建议派小艇强行登陆，他不不反问：「如果港务局在深水泊位那儿堆几艘满载法兰克货的船，小艇冲过去挤不进泊位，退回来被港口巡逻船拍下全过程，都灵能承受国际报纸登出撒丁海军强闯巴塞隆纳港的照片吗？」
大副闭上嘴，没再提强行登陆的事。
指挥官望向舷窗外，巴塞隆纳的灯火亮在海岸线上，灯塔每隔若干秒闪一次白光。
他来这里是要协助恢复秩序的，可他在海上漂了这麽久，连码头都没踩上去过，引水员的骨气比他整支舰队加起来都硬。
……
五月十四日下午，卡尔莫纳外围公路。
费利佩派出去的侦察兵回来了，说塞拉诺已经在公路沿线把撤出来的部队重新整了一遍，三个镇子的防线正在搭。
速度不慢，掩体挖也挺规整。
手下问费利佩，要不要趁这段公路防线刚搭骨架往里再拆一次，抢在塞拉诺把散兵坑连成体系前打掉一两个点。
费利佩把望远镜收起来：「不用，公路沿线的工事是死的，但他们的补给线是活的。」
南边已经有人摸清了科尔多瓦到卡尔莫纳的粮车发车频率，他做的第一件事，就是让手下先去把那份发车时间表送到奥尔多涅斯的参谋部。
「塞拉诺能守住公路，但公路两头的仓库就不一定了！」
……
五月十四日傍晚，韦尔瓦港前沿指挥所。
奥尔多涅斯的参谋已经把费尔南多命令中提及的防区划分和兵力数量抄在一张草图上。
参谋评价这份命令里最有价值的部分是集结时间节点和各据点的预期撤退路线，据此可以反推卡尔莫纳到埃西哈之间的防御空隙位置。
费尔南多的撤退逻辑大概是公路是交通线，集中兵力收缩防守，以公路为轴心在三个镇子之间形成快速增援。
奥尔多涅斯认为这不像是仓促写就的废纸，这种思路恰恰是一种节省兵力的布置，缺点在於它依赖前沿各处能按时执行。
但如果
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