生炒糖栗子一即使这样，效果也不好，砂箱有缝，机车废气灌进去，沙子又湿了。
如果走行时清理砂箱，那就要从司机室的小窗户里钻到走板上，骑着锅炉爬上去，撬开汽包拿铁杴铲碎里面的冻沙子。
这个动作非常危险，冬天蒸汽机车因为沙箱、沙子出事故率非常高。
朱大车见到陈卫东，激动不已：「卫东同志，这几天在试行和平型蒸汽机车中，我们又发现你研究的混合式给水预热装置的一个大优点。」
陈卫东一愣，朱大车拉着陈卫东到了站台上，指着被陈卫东改造过的和平型蒸汽机车。
朱大车：「冬天，蒸汽机车煤水车的水柜，侧板厚、装水多不容易冻，最容易冻的是蒸汽管路和给水管路。
一般情况下是缠上它，一层胶布，一层棉布缠好，为了防止脱落，再漂一圈铁丝。但是缠防寒时候最让人头大的，就是连接机车锅炉和煤水车的跑水软管。
这个软管走的是凉水，而目在锅炉不注水的情况下水不走，容易冻了。需要把这个把这个管子缠得特别厚特别仔细，还需要大车经常拉水泵，停车的时候需要看火组时不时的下去检查管路状态。
但就是这样也无法避免软管被冻的状态。
但是有了这混合式给水预热装置，我在拉水泵的时候发现，咱这水管，哪怕在冬天会保持稍微暖和的状态，被冻住的概率大大降低了。」
听了朱大车的描述，陈卫东也反应过来了。
机车停着的时候，司机仍然要时不时拉开注水器，俗称拉水泵，让管道里跑跑水，免得冻上。
机车入库整备，包乘组退乘之後机车不落火，锅炉不放水，这时候机车汽水状况由看火组支配管理。
看火组的基本工作就是防冻。冬天他们忙得很，时不时要下去绕着车检查管路状态，上了车拉水泵注水等等。若管路不幸上冻，看火组的这一帮子极易被乘务组打成二百五—一机车管路上冻曾经算事故，性质上比较严重，处理起来也比较麻烦。
机车管路比较长，能匀称地漂上防寒再加上混合式给水预热装置，这个管路走的水能稍微热乎点，基本不冻了。
机车防冻通过给水预热装置再加上一线的同志缠防寒，相互辅助，严寒冬天被冻的概率会大大降低。
不过防冻，只有混合式给水预热装置吗？
陈卫东忽然想到什麽，但是从脑子一闪而过，想法走的太快，他没抓住，但陈卫东没放弃，干中学才能进步。
正好现在和平型蒸汽机车正处於停车坚持状态，陈卫东乾脆挨着蒸汽机车的每一个怕冻的零部件，开始找寻起来。
他非常肯定，防冻还有改进的空间，只是在哪方面呢？
朱大车看着刚才还在和他说话的陈卫东，忽然进入一种玄妙的状态，一会儿写写画画，一会儿在蒸汽机车上爬上爬下。
看火组见状，刚要说话，朱大车赶紧阻止他：「不要打扰卫东同志。」
吴长贵拎着行李袋走过来，正准备检车呢，就看着趴在沙箱上，正掀开往里看的陈卫东。
「卫东同志在这里呀？
邵桦和组织部的同志正在四处找他呢。」
朱大车：「你去和组织部的同志们说一声，卫东同志应该刚才和我聊天过程中，忽然想到什麽，先别打扰他。」
搞技术的，多少需要点灵感，一旦灵感来了打断，再进入状态就难了，邵桦带着组织部的同志过来，就看到陈卫东趴在火车头上，也不怕冷，就那麽开始研究图纸。
邵桦蹙眉：「卫东同志也没有戴个手套，这不冷吗？」
朱大车将刚才的事情说了一遍：「我担心打扰卫东同志的思路，就没敢说话。」
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