技术和政策风险吓退。
连顺丰内部，都有不少怀疑的声音。
孤独的坚持，是顶着无数质疑和嘲讽的艰难前行。
而今天，此刻，坐在他对面的这位年轻的沙特亲王，用一番话，一个故事，直接击中了他心中最柔软、也最坚硬的那个部分。
伯乐。
王卫脑海里蹦出这个词。
他感觉自己像一个在黑暗隧道里独行太久的人，终於看到了前方有人举着火把，而且那人回头对他说，」我知道你要去哪里，我们一起走。」
这种被深刻理解、被高度认同的感觉，对於王卫这样心气极高、眼光极远的企业家而言，其价值，有时甚至超过百亿资金。
王卫端起面前的茶杯，手有些微不可察的颤抖。
他需要做点什麽来平复翻江倒海的心情。
他喝了一口已经冰凉的茶，苦涩的滋味在舌尖蔓延，却让他的头脑清醒了一些。
他放下茶杯，深吸一口气，再缓缓吐出。
看向瓦立德的目光，已经彻底变了。
那里面充满了激动、感慨，还有一种找到知己的兴奋。
「殿下————」
王卫的声音有些沙哑，他清了清嗓子，「不瞒您说，无人机这个项目，我找了一圈合作夥伴，包括大疆在内，都婉拒了。
没人敢接招这个全新的、充满未知的领域。
後来听闻成飞的副总师聂海涛（注：四川腾盾创始人），在大型无人机方面有想法，我立刻飞往成都。」
他的语速加快，仿佛压抑了太久的话终於找到了倾诉的对象，「我们关起门来，谈了整整两天一夜！
我把我所有的构想，所有的难题，所有的野心，都倒了出来————」
絮絮叨叨中，王卫的身体也不由自主地前倾，眼神发亮，「殿下，您说得太对了。这从来不只是快递。
在我们内部，它有个代号，叫天网计划」。
但我要的，从来不是送几个包裹那麽简单！」
「我飞到成都去找聂海涛，不是因为成飞的技术实力，而是因为他们敢想大东西」！」
王卫的语调带着技术狂人特有的执着，「我告诉他们的第一件事就是：
我要的不是航模玩具，是能在真实风雨里扛得住的「空中卡车」！」
「中国有多少地方？
山区、海岛、边疆、高原————
那些地方的路，修起来比桥还贵，等路修通了，村子也许都没人了。
但我们的飞机可以直接飞过去。
不是悬停十分钟送个手机，是能载着几干公斤的药品、种子、教学器材、农机零部件，飞上百公里，翻山越岭，像信鸽一样准点到达！
我们是在给地图上那些空白处、那些被现代交通网络遗忘的角落，画上血管！」
他深吸一口气，仿佛要将胸中积压的情绪全部释放：「和聂海涛谈完回深圳的飞机上，我在笔记本上写了一段话：
传统物流在修补现有世界的效率，而我们要建造的是另一个维度的物流世界——一个无视地形、无视边界、只要天空还在就能连接的平行世界。」
瓦立德静静地听着，眼神里满是鼓励和赞赏。
这正是他想听到的——王卫内心深处那幅宏大的蓝图。
王卫伸出两根手指，眼神锐利，「第二，是沉默的网」。殿下，您知道顺丰为什麽一定要自己做无人机吗？
因为数据！
每一架无人机飞过的航线、记录的气象数据、扫描的地形信息、信号强弱分布————
这些数据积累五年、十年，就是一张覆盖中国全域的、动态的、高
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