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《我在中东当王爷》

第212章 这空中卡车,您是装货,还是装炸弹的?
仅以有限授权使用」的方式投入,不涉及所有权转移。

    商业化上,沙特市场及极端环境应用由合资公司优先,全球其他市场权益归顺丰。」

    王卫松了口气。

    对方对核心问题的把握,既展现了合作的诚意,也体现了专业的严谨。

    重大的原则性障碍似乎都已扫清。

    瓦立德心中一块石头也落地了。

    「我们可以先签署一份意向协议,确立合作框架和基本原则,然後让专业的团队来处理细节。」

    会议室里的气氛,从最初的紧绷、试探、交锋,变成了此刻的轻松、共鸣与充满期待的畅想。

    他示意小安加里,後者立刻从公文包中取出另一份文件——一份已经准备好的《合作意向书》草案。

    王卫接过来,快速浏览。

    意向书的内容很简洁,只有三页纸,但涵盖了核心原则。

    没有陷阱,没有隐藏条款,就是一份简单明了的合作意向。

    王卫看完,拿起笔,几乎没有犹豫,在最後一页签上了自己的名字。

    笔尖划过纸张的声音,在安静的会议室里格外清晰。

    瓦立德也签下了自己的名字。

    两份签名,一个中文,一个阿拉伯文,并排放在一起。

    「那麽————」

    瓦立德收起笔,微笑着伸出手,「合作愉快,王先生。」

    「合作愉快,殿下。」

    王卫握住他的手,这次握得很用力。

    接下来的两个小时,两人没有再谈具体的商业条款,而是像两个技术爱好者一样,沉浸在关於无人机未来的畅想中。

    王卫详细介绍了顺丰与聂海涛团队合作研发的无人机二号原型机。

    不是现在外界看到的那种小型多旋翼无人机,而是一种固定翼与旋翼结合的混合动力无人机。

    航程超过400公里,载重可达50公斤,具备全天候飞行能力和一定的自主决策能力。

    「我们叫它「鸿雁」。」

    王卫在纸上画着简单的示意图,「不是送快递的小鸟,是真正能长途跋涉的大鸟。」

    瓦立德拿出地图,「在沙特可以建立三条测试航线:吉达—麦地那的城市航线、吉达一塔布克的长距离沙漠航线、延布—吉达的海岸航线————」

    两人越聊越投入,甚至开始在白板上画起了草图一无人机的起降场应该建在哪里、

    充电桩如何布局、数据中心如何设置、应急响应流程如何设计————

    穆萨和小安加里在一旁安静地记录着,偶尔交换一个眼神。

    他们都看出来了这已经不仅仅是商业合作了。

    这是一种「相遇」。

    两个在不同领域、不同国家,但有着相似愿景的人,终於找到了彼此。

    良久,王卫的肚子有些饿了,他看了一眼手表,发现已经是晚上十一点多。

    这场会谈,持续了将近五个小时。

    他看了看表,有些不好意思:「抱歉,殿下,我一聊起来就忘了时间。

    您晚上还有其他安排吗?

    如果不介意,我想请您在顺丰的员工食堂吃顿便饭。

    虽然比不上大酒店的精致,但都是地道的广东菜,呃————可以做清真的,为了照顾民族同事,我们是有民族厨师的。

    请放心,我们的厨师手艺很不错。」

    瓦立德笑了:「荣幸之至。事实上,我更喜欢这样的安排。

    比起正式的宴会,我更想看看顺丰真实的样子。」

    「那太好了。」

    王卫站起身,显得很高兴,「我让食堂准备几个特色菜。


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