远。
第三辆车进来，司机说后排乘客嫌座椅硬。
第四辆车进来，司机什么都没说，只把电耗记录递过来，咧嘴笑：“今天跑了三百二十公里，电费二十三块八。以前烧油得两百。”
旁边几个司机跟着笑。
老李站在仓库门口，听得比听汇报还认真。他以前最烦别人挑毛病，今天却越听越踏实。
因为有人骂，说明有人用。
没人用，才连骂声都没有。
齐学斌也来了。
他没让服务点停下来迎接，自己搬了把塑料椅坐在角落，看司机一个个进来，又一个个出去。有人认出他，想过来打招呼，被他摆手拦住。
“先修车，别管我。”
马建国最后一个回来，车身上全是灰。他把记录本往桌上一放：“今天拉了四十六单，跑了三百五十公里。齐书记，您说这车要是再多给我配一个快充桩，我还能多跑两单。”
齐学斌问：“累不累？”
“累。”马建国说，“但比以前舒服。以前一听加油站涨价，我心里就烦。现在我看电表，跟捡钱似的。”
这话糙，却真实。
陈怀远没有急着回招待所，也站在旁边听。他问马建国：“如果后面补贴没了，车价还维持十二万，你还会换吗？”
马建国想了一下：“只要电费还是这个电费，售后别断，我换。我们这些跑车的，不怕车贵一点，怕车坏了没人管，怕算账算不明白。”
陈怀远点点头，把这句话记在本子上。
怕算账算不明白。
这比许多专家报告都直白。
晚上九点半，技术复盘会就在服务点里开。
没有投影仪，周远航把白板拖过来，直接写问题。
充电排队。
后排减震。
导航绕路。
服务点备件不足。
每一条后面都写负责人和解决时限。
齐学斌看完，说：“明天开始，所有县城服务点都照这个格式开晚会。别开成表扬会，就开问题会。司机骂出来的问题，比我们坐在办公室里想出来的问题值钱。”
苏清瑜坐在旁边，正在核算金融池：“首批五百辆这一个多月跑下来，司机端节省的燃油成本已经过一百八十万。二期五百辆重复同样曲线，这个数字会再翻一番。农商行那边会主动要求扩大授信。”
齐学斌问：“风险呢？”
“也有。”苏清瑜说，“车辆所有权和使用权分离，合同解释不到位，容易被人带节奏。充电桩扩张太快，电力报批也可能跟不上。”
“那就把台账做细。”齐学斌说，“不要让故障留在传言里。”
晚上十点，服务点外的灯还亮着。
几个司机蹲在门口抽烟，聊着今天跑了多少单，省了多少钱。一个年轻司机说，准备把省下来的钱先还房贷。另一个说，想给孩子换一台电脑。还有人说，要是车真能跑三年，他就把家里的老面包车也换了。
这些话没有写进发布会材料。
但齐学斌听见了。
他忽然觉得，长鹏真正的第一场胜利，不在总装广场那天，也不在泥泞狂飙冲上坡顶那一刻。
而是这些普通司机开始用自己的日子，替这辆车算账。
算得过来，车就活。
算不过来，谁站台都没用。
陈怀远临走前，又回头看了一眼服务点。
“齐书记，今天我看见的东西，比上午汇报会更重要。”
“什么？”
“你们的麻烦开始变成真实业务里的麻烦了。”陈怀远说，“这是好事。过去的麻烦是别人要你死，
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