在星舟产业园内。
下方是四个功能按钮，排列得整整齐齐。
第一个：震动报警。开关状态：开启。
第二个：位移报警。开关状态：开启。
第三个：电池拔出报警。开关状态：开启。
第四个：远程锁车。
“你的车停在楼下，半夜有人推它，你手机会响。”
张雅的语速放得很慢，
“有人把它搬上三轮车拉走，你手机会响。有人撬开电池仓把电池偷走，你手机也会响。”
她点了一下“远程锁车”按钮。
屏幕上弹出一个确认弹窗：
“确认远程锁定电机？锁定后车辆将无法骑行，仅可通过APP或机械钥匙解除。”
张雅没有真的按下确认键，但她把手指悬在按钮上方，转头看向观众。
“车被偷了？打开APP，一键锁死电机。偷车的人骑上去，拧电门，没反应。想硬推着走？不好意思，FOC控制器会切断一切动力并触发防盗电子抱死，后轮纹丝不动，推都推不动！就算他找个金杯面包车强行抬走，内置的独立供电GPS依然会实时更新位置，你拿着手机跟着蓝点去找就行了。”
那岩把相机放在膝盖上，脑子里翻来覆去地转着一个念头。
虽然他一直做数码评测，但电瓶车平时也用了不少。
以前接触的那些车，防盗方案永远是两样东西：一把U型锁，一根钢丝绳。
锁好了丢了活该，没锁好丢了更活该。
而眼前这台车的防盗逻辑，跟他测过的那些智能手机的“查找我的设备”功能几乎一模一样。
这帮人真的是在用做手机的方法做电瓶车。
极光直播间的弹幕已经不是在刷屏了，是在尖叫：
【远程锁车！！！远程锁车啊！！！】
【所以偷车贼偷了也骑不走？这不就废了吗哈哈哈哈】
【GPS实时定位加远程锁死，我直接报警让警察顺着蓝点去抓人，这比亲自追方便多了】
【爱玛雅迪台铃看到这个界面，今晚应该睡不着觉了】
【我就问一句，多少钱？？？？？】
张雅收起手机，走回舞台中央。
她没有急着往下说，而是停了几秒，等弹幕和现场的议论声自然消退。
“刚才给大家演示的，是蜂鸟APP的四个核心功能模块。电量管理、骑行统计、安防报警、远程锁车。”
她伸出一只手，竖起四根手指，然后缓缓握拳。
“但这四个，只是你打开APP就能看见的东西。”
大屏幕上切换成了一张新的界面截图。
APP的设置页面里，有一个选项叫“骑行模式”。
三个档位：经济模式，城市模式，运动模式。
每个档位旁边标注着对应的限速值。经济模式限速20，城市模式限速30，运动模式限速35到42。
“三档骑行模式，APP里随时切换。”
张雅解释道，
“校园里通勤，切经济模式，省电安全。日常上下班，切城市模式，速度和续航平衡。偶尔想痛快一点，切运动模式。”
她话锋一转。
“但更重要的是这个。”
她点开了设置页面底部一个不起眼的入口，标着“固件版本”。
屏幕上显示：当前固件版本：V1.0.0。最近检查更新时间：2014年6月17日。
“蜂鸟S1支持OTA远程固件升级。”
张雅的声音忽然放轻了，但每个字都咬得很清楚。
“你的手机连上Wi-Fi下载
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