开。我知道你们之间有些老账。但现在不是算旧账的时候。星舟能不能在三年内出车，靠的不是你一个人的天才，是整条供应链的协同。华为是这条链上最粗的那根绳子。”
李一男没表态，但也没反驳。
他只是把双手从胸前放下来，拍了拍大衣上的灰。
这个动作在顾屿看来，算是默认了。
几个人继续往前走，经过蜂鸟的成品仓库时，李一男忽然开口了。
“顾总，有件事我一直想跟你当面说。”
顾屿停下来。
“缺人。”李一男说这两个字的时候，语气很重。
“我不是说缺普通的装配工或者测试员。我说的是核心工程师。电子电气架构、底盘调校、热管理系统、高压安全、智驾算法落地，每一个方向都需要有经验的骨干。”
他伸手指了指远处的研发楼。
“你看我们研发区坐着三四十个人，看着不少。但你拆开看，真正能独立扛一个子系统的，不超过十个。”
顾屿没打断他。
李一男继续说：“比亚迪的工程院有超过两万名研发人员，上汽的泛亚技术中心也有六千。就算是同为新势力的蔚来，他们去年在上海嘉定的团队已经膨胀到了小两千人。我们呢？加上萨博过来的那批瑞典工程师，满打满算不到三百。”
张雅在旁边补了一句：“而且瑞典工程师的家属安置问题，加上老外动辄拿技术保密当借口不配合，人力那边已经快疯了。”
李一男没理她，继续盯着顾屿。“人不够，架构做不深，验证跑不全，量产更是空话。你给我再多钱，没有人去花，那就是个数字。”
车间外面的冷风刮过来，带着一股子水泥味。
顾屿把大衣的领子往上拢了拢。他看着李一男，几秒钟没说话。
然后他开口了。
“你说的这些我知道。缺人这件事，从我决定造车那天起就摆在桌面上了。比亚迪、上汽搞了几十年，他们的人才池子是一代一代沉淀出来的。我们想在三年内追上，靠常规招聘根本不可能。”
顾屿往前走了两步，在一辆停着的蜂鸟旁边站定。
“所以要双线并行。短期靠招，长期靠养。”
李一男挑了一下眉。
“短期，钱东来那边的猎头通道已经铺开了。传统车企、tier1供应商，只要离职期满没有竞业限制的，全都给我扫。博世、大陆、采埃孚在中国的研发中心里，有大把中层工程师干了五六年，薪资开始倒挂，晋升通道堵死。这些人才是我们的目标。价格给到位，年薪上浮三成起步，核心岗位可以谈期权。”
陈橙在后面听得飞书都想点开了，但手机已经交出去了。
“长期那条线更重要。”顾屿转向陆知远，“知远，你记一下。”
陆知远从口袋里摸出一支笔和一本巴掌大的速记本。
顾屿报了一串名字。
“哈工大。北航。西北工大。哈工程。国防科大。西安交大。电子科大。北理工。南航。南理工。北邮……”
他一口气说了十来所学校，中间几乎没有停顿。
“这些高校，是我们校招和联合培养计划的第一梯队。你回去之后，让人力和李凯分头联系这些学校的机械工程、车辆工程、自动化、电气工程、计算机科学相关院系的负责人。”
“目标是什么呢。”顾屿伸出两根手指，
“第一，定向奖学金加实习通道。从大三开始筛人，暑期送到绵阳实习，表现好的毕业直接签。第二，跟校方谈联合培养。我们出课题、出经费、出设备，学校出导师和学生。毕设和硕士论文的选题直接对接星舟的工程问题。这样培养出来的人，到岗
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