的几艘姊妹舰。
“不知道。”
“反正这船空着出去，回来估计要被人笑话。”
老孙咂了咂嘴。
“以前海神航运那会儿，能装满一半都得开会庆祝。”
“现在这阵仗，九艘船一起敞开肚子装，这得吞掉多少货？码头搬运工怕是得数钱数到手抽筋。”
陈明被调去滚装舱协助验货。
他原本以为要和过去一样，带着十几个人核对编号、引导车辆、检查固定扣件，再一箱一箱慢慢腾位置。
可进入舱内后，他站了好一会儿。
几台重型自动搬运车沿着地面标线移动。
它们把货柜托起，按照系统路线送往指定舱位，再自动完成锁扣固定。
上方的大屏幕实时显示三维配载图。
不同颜色的方块不断填充船舱。
陈明拿着验货终端，只需要核对货物编号和外包装状态。
老孙在旁边转了半天，没找到活。
“我就搬一箱。”
“我手还没生锈。”
陈明抬头看他。
“系统不让你搬。”
老孙不服：“我搬个箱子还要系统批准？”
旁边的调度员看了一眼终端。
“孙师傅，您的岗位是货舱巡检，不是搬运。”
“自动车有路径规划，您站错位置，它就得停。”
老孙看着一台搬运车从自己面前经过，神情有些复杂。
“我跑船二十几年，头一次因为太能干，被机器嫌碍事。”
陈明差点没忍住笑。
“那你去巡检，别让机器碰瓷你。”
随着货物不断装入，舱内的三维模型也在变化。
系统会根据货物重量、目的港、卸货顺序和船体平衡自动调整位置。
某批路由器原本安排在中层甲板，系统检测到后续将装入大批电动车，立刻重新生成方案。
屏幕上跳出提示。
【建议调整B区货位，压载水方案同步更新。】
调度员确认后，底部压载舱的数据开始变化。
老孙盯着屏幕看了半天。
“以前这种活，得七八个老伙计围着表格算半天。”
“算错了，船一开，吃饭都得担心碗往哪边滑。”
调度员笑道：“现在系统算得快。”
老孙哼了一声。
“算得快不算本事，海上别掉链子才算。”
话刚说完，屏幕上又弹出一条提示。
【压载平衡校验完成，船体重心符合航行标准。】
老孙沉默两秒。
“行，当我没说。”
连续数日，深蓝舰队的九艘巨轮始终停在封闭泊位。
白天是车辆进出和吊机作业的声音，夜里仍有货柜被送上甲板。
陈明每次下班经过舷窗，都能看见港区绵延数公里的灯火没有熄过。
到第五天傍晚，最后一批蜂鸟电动车驶入滚装舱。
固定装置逐一锁紧，工作人员离开作业区。
巨大的舱门沉重地闭合，机械锁扣完成咬合。
【货舱密封完成。】
【消防模块自检完成。】
【压载系统运行正常。】
【北斗通信模块连接正常。】
【导航模块连接正常。】
舰桥主屏上，一项项绿色标识依次亮起。
陈明回到轮机岗位，听着主机预热的声音，心里忽然五味杂陈。
这艘船还是原来的船。
可从舱门到机房，从货舱到舰桥，
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