这完全是对汽车工业的侮辱！”
随着视频里的主讲人高声怒骂，手机屏幕上方，密密麻麻的互动弹幕也在大面积飘过。
【八缸老骨说得对，造两轮电瓶车的，根本摸不透四轮车的悬挂调校！】
【真的假的？我本来还在等这台车发布，毕竟之前买的蜂鸟电瓶车质量非常稳。】
【绝对是骗国家补贴来的，这年头只要在车底板塞满电池，再装个大彩屏，就敢卖消费者几十万！】
【抄袭没跑了，光看那个黑影就知道是个没有灵魂的山寨货。】
【支持老哥正义发声，坚决抵制无良车企虚假营销！】
【坐等这种没有技术底蕴的跨界草台班子破产跑路！】
周旭把手机往面前凑了凑，耐着性子继续往下看。
身为一名具备多年专业知识的汽车测评人，他其实是在等对方拿出真正能站得住脚的技术干货。
然而皮夹克博主高声谴责完剪影的腰线之后，画风突变。
上一秒还满脸愤怒的主讲人，下一秒换上了十分热情而讨好的笑容。
“聊完了这些无良跨界车企是怎么坑骗消费者的，下面咱们来聊个实实在在的话题！”
“大家平时出门买二手数码设备、换二手手机，总是担心遇到华强北翻新机和暗病对不对？”
“遇到问题千万别慌，直接上转转！”
“转转平台拥有官方认证的专业质检工程师，视频实拍拆机验机，每一台手机都有真机出具的质检报告！”
“现在从我视频右下角的链接点击进去下单，立刻领取无门槛八十元现金立减券！”
周旭被这猝不及防的硬广，给气笑了。
“艹，还以为憋出了什么技术实锤，搞半天是个恰烂钱的。”
他调侃地骂了一句，大拇指在屏幕上往左侧用力一滑。
世界总算清静了。
对于这种言论，他只觉得滑稽，根本算不上什么技术黑点。
毕竟当前中国新能源汽车市场的风向，确实已经热闹到有些魔幻的地步。
国家补贴红利持续释放，特斯拉MOdel S在中国形成了强烈的示范效应，各路互联网资本都在眼红个人出行领域的庞大市场，一家接一家地开办隆重的发布会，宣布投入巨资跨界造车。
蔚来汽车去年底成立，马化腾、雷军、刘强东、李想一众大佬的名字赫然列在股东名册上。
李想自己也另起炉灶搞了个“车和家”，融了七八个亿。
声量格外庞大的当属乐视。
贾跃亭天在五棵松的体育馆里包场，在聚光灯下对着几千名粉丝大讲特讲“生态化反”，把概念吹到了天上去。
刚又高调宣布在美国内华达州砸十亿美金建厂，还跟阿斯顿马丁签了合作备忘录。
更早跳出来的游侠汽车就更不用提了。
年初那场发布会号称要颠覆行业，结果被人扒出原型车底盘涉嫌直接套用特斯拉MOdel S，沦为业内笑柄，“PPT造车”这个标签就是从他们身上贴起来的。
外面还有不少打着各种新势力旗号的草台班子，租个破旧厂房，找两台濒临淘汰的旧款燃油车平台，在后备箱和底盘焊上几个铅酸电池框。
这种只为从地方政府口袋里套取新能源专项补贴的手段，才是真正的没有底线。
整个行业的现状就是这么荒诞。所有人只讲规划和概念，没有一家拿得出量产实车。
新建纯电动乘用车的生产资质政策还没正式落地，代工模式无先例可循。
动力电池供给紧张，高压电控和电动车底盘配套产业链远不成熟。
传统车企的高管们冷
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