��炮组按照亚瑟的意思，违背了所有的安全条例。
在刚才的急速射结束後，炮手们没有等待炮管冷却，也没有清理堆积在炮膛内的发射药残渣，甚至没有将火炮的圆形射击底座收回轮轴下方。
他们直接将滚烫的炮架大架抬起，以此种状态将火炮挂在了卡车的牵引钩上。
这是一种极端的「临战牵引模式」。
火炮的驻锄上还沾着刚才阵地上的新鲜泥土。制退复进机因为连续射击的高温而散发出烤漆的味道。
炮栓处於闭锁状态，但击发机已经预压。弹药车的尾门被刻意开，定装式的高爆弹和穿甲弹就裸露在随手可及的位置。
这种配置牺牲了行军的稳定性，但好处也是显而易见的：
一旦车队遭遇侧翼突袭或发生拥堵，卡车只需急停。
炮手跳下车，不需要解开牵引钩，甚至不需要展开驻锄，利用卡车本身的重量作为稳定器，就能直接操纵火炮进行零距离的直瞄射击。
这是一支随时准备炸膛、随时准备和德国佬同归於尽的炮兵纵队。
第三梯队，代号「守门员」，同样是卡车和火炮，只不过是反坦克炮。
第51高地师反坦克团的36门QF2磅炮被挂在牵引卡车的尾钩上，作为後卫最後驶离大桥。
所有的炮口都直接指向正後方。炮栓同样处於闭锁状态，弹药箱盖也被开启。一旦後方出现德国人的坦克，这些火炮不需要进行牵引转向，车辆急停即可构成一道反坦克火力网。
「所有人听着。」
亚瑟的声音通过无线电传遍了每一辆指挥车，语调平直，没有任何情绪起伏：「前方3公里为封锁区。即便炮兵为我们清理了第一道防线，这里依然存在漏网之鱼。」
「话先说在前面。」
「无论发生什麽。无论谁的车被打烂了引擎。无论谁被打穿了脖子。」
「严禁刹车。」
「如果前车被击毁，後车立刻将其撞离路径。如果有人掉下车，严禁停车救援。」
亚瑟很清楚，现在这种情况下，任何一辆车停下来，都会导致整个车队的一连串的追尾和滞留，最终变成德国人的靶子。
他的目标只有一个：趁着隆美尔反应过来之前，尽可能让这些倒霉鬼通过这段死亡走廊。
「全军——出击！」
随着命令的结束，四号坦克的驾驶员将油门踏板踩死。
迈巴赫HL120引擎发出咆哮。主动轮卷起碎石。这支由钢铁、橡胶和血肉组成的混合体，不可逆转地冲入了西侧那片未知的黑暗之中。
在亚瑟RTS地图的边缘，红色的敌军信号点开始闪烁。
距离接触，还有120秒。
20：45，法国，D940公路，距离出发点3公里处。
即便被调走了主力，德军留守的第37反坦克营依然保持着机械般的战术素养。
除了刚才被麦克塔维什标记并摧毁的那三个阵地外，在公路更深处的树林边缘，还潜伏着第二道伏击线。
他们没有惊慌。
当地面传来的震动超过阈值，潜伏在公路左侧橡树林里的德军炮手们迅速解除了火炮的伪装。
这是一次标准的伏击部署。
12门Pak36型37毫米反坦克炮呈L型分布在灌木丛後。这种轻便的火炮轮廓极低，极难被发现。炮口指向公路侧面，射界相互重叠。
德军指挥官盯着秒表。他在等待英军先头坦克进入500米的最佳杀伤半径。
虽然这种火炮被戏称为「敲门砖」，但在针对自家四号坦克那仅有20毫米厚的垂直侧面装甲时，Pak36发射的PzGr.39穿甲高
-->>(第4/6页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）