算是开了个头。因为戈登的目标非常明确，打从一开始，他就是奔着雪佛兰来的。
可当科迈罗真正买到手後，他这才意识到，自己的野心其实根本不止如此。
科尔维特……也是雪佛兰呐。
庞蒂亚克也是通用的，我说也是一种广义雪佛兰有感觉吗？
那道奇、福特也可以是广义美系车。
嗐，反正都是汽车，宝马、奔驰和奥迪我看也是不错的选择。
这仨都买了，没有理由不买保时捷吧？
保时捷都有了，不配个法拉利、劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、莲花、路虎……说不过去吧？
开局买的小车太孤单了，乾脆给霓虹系的车子也全拿下得了。
收藏，一个直击人类最本能欲望的东西。
或许这台车他买了以後只会开那麽一会儿，甚至连开都不会开，以後就永远地收藏在车库里。
可所谓收藏就是如此。贵在拥有。
为什麽要得到它？
因为它就在那里。
不管是想方设法赢下比赛获得想要的车辆，亦或是努力打比赛赚足钱买下它。
当你收藏到了第一台，就会想要第二台、第三台……
直到，将所有车型都拿下，成为最强的收藏家。
某种意义上来说，《跑车浪漫旅》也可以是一款广义的《宝可梦》。
发现野生的稀有强力车型，将其捕捉，将其培养，然後带着新的爱车征战更强的挑战。
这怎麽不算是一种《宝可梦》呢？
其实有的时候就是如此。
很多游戏看似花样百出，但内核却是高度统一的。
玩家们想要的东西，玩家们喜欢的东西。其实一开始就摆在那里，从始至终就从来没有被加以任何人为的遮掩过。
设计师们需要做的，真的就只是认真打磨一个目标群体能够喜欢，愿意接受的玩法作为外壳。
《跑车浪漫旅》的定位很明确。
我们就是给硬核汽车文化爱好者准备的。
可……
美国就是汽车文化最为昌盛的地方。
……
从复活节上架开始，短短一周时间，销量就迅速突破了百万套。
甚至这个数字还在疯狂的、毫不克制地继续高速攀升。
要知道，《跑车浪漫旅》可是没做任何大型宣发的。
所有的GG都集中在最後的宣传片上。
如果不是早些时候在各地赛道包场取材的事被媒体捅了出去，恐怕玩家们直到最後才会突然得知还有这麽一款游戏。比起《半条命》当时那种举国同庆的超级宣发氛围来说，《跑车浪漫旅》的宣发简直就是清汤寡水。
最大的声量全部来自於不断宣布正式加盟的汽车厂们。
尤其是德国的大众、宝马、奔驰三巨头。
在此之前，游戏圈从未有过如此可怕的制作阵容。
一款竞速游戏，一款单纯的电子游戏，居然能请动如此夸张的配置，简直匪夷所思。
但除此之外，大家对於《跑车浪漫旅》的前期宣发积累也就只有这样了。
尤其是考虑到现在并不是什麽大节日。
往年来说，每年最大的促销节点，一个是年初的总统节大促，一个是暑期的独立日大促，还有一个就是黑五开始的圣诞购物季了。
复活节虽然也算是一大传统节日，但相对游戏圈来说，并不是什麽特殊的节点。
就在这样的条件下，《跑车浪漫旅》愣是能在工作日强行卖出百万套。
最可怕的是这款游戏的黏性极强、口碑极佳。
这让它的
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