《你一美警，老想着回东方干啥玩意》
第二百三十七章 抵达东方（9k）他叫刘国栋，前空军航空兵某师的飞行大队长，飞过歼击机，改飞运输机後执行过多次跨洲际飞行任务。
副驾驶位上坐着的飞行员相对年轻一些，戴着降噪耳机，正在用手指拨动中控台顶端一排改装过的天线开关，每个开关下面都贴了一小条白色标签，上面写的是缩写代码，普通人看不懂。
他叫赵凯，三十五岁，前空军运输机飞行员，飞过伊尔和运系列。
他的右脸颊有一道很浅的疤，是以前在高原机场迫降时被碎片划的。
「人上来了？」副驾驶问。
「上来了。」机长把航图从资料袋里抽出来重新展开，然後用食指点了点航路上面一个红色铅笔圈出来的航点。
「起飞後按计划飞北太平洋航路。过了这个航点之後，卫星通讯链路全程开通。加密级别是外交。」
副驾驶点了点头，手指按在头顶面板的一排开关上。
「老刘，你说这次到底拉的是谁。」
「名单上写的是刘晓东，领事馆轮换人员。」
「我不信。」
副驾驶把一个燃油平衡阀的旋钮拧了半圈，然後从侧窗外面看了看正在关闭的货舱门。
「领事馆常规轮换不会派这架飞机。这架飞机的飞行申请是总部直接发下来的，飞行任务编号用的也是特殊前缀。」
他停了一下。
「而且这套电子对抗吊舱————你记不记得上次我们挂这玩意儿是什麽时候。」
机长哼了一声。
「去年，撤在非洲的工程组。」
「对。」
副驾驶把手指从头顶面板上拿开，「那次地面上有迫击炮在追，这次是在加拿大温哥华。」
「你说什麽时候领事馆轮换人员需要用电子对抗吊舱了。」
飞行工程师从驾驶舱後面的设备舱里探出半个身子，推了推鼻梁上的眼镜。他大概三十岁，在机组里最年轻，叫何铭，是国防科大电子工程专业毕业的，飞了几百个小时之後转到了这架专机的技术维护组。
「赵哥，吊舱的事情你别猜了。」
他把一块平板递到副驾驶手里，屏幕上显示着密密麻麻的链路状态指示图。
「起飞之後有三个频段的卫星通讯链路同时在线，C波段、Ku波段、Ka波段，每一路都用了不同的跳频算法。如果一路被干扰，另外两路自动接管，切换时间是二十毫秒。」
他顿了顿。
「飞行全程都有我们自己部署的天链中继卫星提供信号接力，在太平洋上空没有任何信号盲区。」
「机上这套通讯系统，单那个Ka波段的相控阵天线，一套就要上千万。
副驾驶看了一眼机长。
机长把手从航图上拿开，抬头看了看头顶面板上的一排指示灯。所有灯全是绿的。
「小何。」
「嗯。
「」
「隔壁老美，他们FAA（美国联邦航空管理局）那边也在推新一代的NetGen（下一代航空运输系统），他们现在飞跨洋的民用机用的还是ACARS（航空通信寻址与报告系统）
数据链。」
何铭听到同行的时候他嘴角忍不住弯了一下。
「ACARS是七十年代的玩意儿。他们的思路是修修补补，带宽窄得一塌糊涂，传一条天气数据都要压缩半天。」
「我们这套系统是他们ACARS带宽的三倍。」
「而且，他们的星基导航主要还是依赖GPS，我们在飞越太平洋的时候有北斗三号的全球信号覆盖，不需要碰他们的系统。」
就在这时，刚刚在机舱外的男人进来了。
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