• 首页
  • 上一章
  • 目录
  • 下一页
  • 书架

《我的学习群里全是真大佬》

第511章 全速域8.3马赫?
最新网址:m.shukugu.com
    等等……

    你把刚才那些东西称作是基础?

    此时,那套已经让李东震撼到说不出话的构型已经被缩小到了屏幕的左下角。

    而视频里出现了另一个结构——旋转爆震燃烧室的完整构型!

    这一次,它不再是充当辅助,而是独立完整具备自主工作能力的一套推进系统。

    视频中再次给出了一组数据。

    爆震波旋转频率:7800赫兹。

    环形燃烧腔直径:480mm。

    出口总温:超2600k。

    随後李东就看着视频里的这两套系统,开始合并。

    的涡轮冲压连续变循环构型和独立的rde推进模块,此时正由一根总线将两个独立的系统镶嵌在了一起。

    低速段的时候,的涡轮模式负责启动和亚音速巡航。

    而到了中速段,自适应的导叶将流量无缝过渡到冲压模式。

    速度持续提升,来到高速段的时候,冲压模式将会被rde接管,以连续旋转爆震提供5马赫以上的持续推力,最後,视频里出现了极限速域的参数——8.3马赫!

    李东此时终於明白了,视频前面的0~8.3马赫的覆盖率,并不是独立完成的,而是这一整套方案达到的效果。

    此时视频里还在播放着,涡轮级的高温部件如何和爆震燃烧室的周期性压力脉动共存,三套模式之间的热管理是如何在同一套冷却回路里协调的,还有当rde独立接管推力时,前面的涡轮通道里残余的高温燃气是怎麽排出去的……

    这些工程中的任何一个,放在当今的学术界都足以震撼世人。

    而它们在这套方案里只是其中的一部分。

    李东已经完全看傻了。

    他在十一院待了一个多月,自然知道视频里这套方案的恐怖。

    要是被院里的专家们看到,恐怕他们会疯掉。

    就在这个时候,视频的画面再次变了。

    那台合成完毕的发动机周围出现一个个零件。

    有机身框架、进气口道存口、承力结构、燃油管路、飞控作动器……

    它们围绕着发动机,像铠甲一样自行的组装上去。

    每一个零件,组装的瞬间它的表面都会闪过一组参数。

    上面有材料代号、加工精度许用应力……

    但是这些参数却被打了马赛克,在它们的旁边只出现了一行提示。

    【材料与工艺信息需解锁lv2後查看。】

    李东刚想骂一句骑兵可耻的时候,视频里的飞行器已经组装完成了。

    “这特麽是飞行器?”

    视频里飞行器整个机身是一个扁平的乘波体构型,翼身高度融合。

    上表面平滑无比,下表面则是一个精密的曲面。

    至於进气道,则被完全整合进了机腹里,从正面看几乎看不到任何的进气口。

    而且这个飞行器没有垂尾。

    方向控制靠的是尾部两侧分裂式气动面和矢量推力。

    这个飞行器的外观像是在为5马赫以上的高超声速环境中获得最大的升阻比而存在的一样。

    就在李东以为这个视频即将完结的时候,那个飞行器突然就动了。

    发动机的尾喷口喷出一道蓝白色的光,它没有滑跑,也没有起飞助跑,就这麽以一个接近垂直的仰角,在不到3秒锺的时间内,就脱离了地面。

    这个加速度,大到李东看着都心慌。

    随後飞行器以1马赫、2马赫、3马赫……直到6马赫的时候,他来到了2万米的高度,然後急停了。

    没错,它在6马赫的速度下急停了。

    
最新网址:m.shukugu.com


    -->>(第1/7页)(本章未完,请点击下一页继续阅读)
  • 加入书签
  • 上一章
  • 目录
  • 下一页
Copyright shukugu.com 返回首页
顶部