“得了吧，我连 f-22的推背感都受不了，你让我去飞那玩意？”
说到这里，他将最後一口能量棒咽了下去，认真的问道。
“说真的，加速到4马赫是什麽感觉？”
科尔曼皱着眉头想了想。
什麽感觉吗？就像是有人用一双很大的手把你按在座椅上，然後还不松开。
韦伯眉毛一挑，吹了个口哨。
“那抗荷服扛得住吗？”
“勉强吧，不过发动机有温度余量的红线。”
“并不能够很长时间的顶着极速跑。”
“所以技术主管给我们说过，让我们要适度控制推力，不然涂层在持续高马赫巡航下是扛不住的。”
韦伯咧了咧嘴说道。
“开着全世界最牛逼的飞机，还要控制速度，这好像就是给你一辆法拉利，然後告诉你别超 60码了一样。”
科尔曼知道韦伯是在开玩笑，但温度预量红线这几个字在他心里可不是开玩笑。
因为之前在爱德华兹测试的时候，他亲眼看到一架原型机在第 37次飞行後，涂层就出现了微裂纹。
韦伯当然是不知道这些，他只能看到 4马赫和最新一代战机这些让人热血沸腾的标签。
但他看不到这个标签背後的那条红线。
这条红线上写着，涂层断裂韧性 1.2，距离理想值 1.5还差了 0.3。
就在科尔曼想着这些的时候，一个声音打断了他。
“科尔曼上尉，鬼影 01的航前检查已经完成了，液冷系统也正常的，弹射桌椅保险已经解除。”
然後这个地勤中士就递上了一块签字板。
“麻烦您在这里签字。”
科尔曼签了字後，地勤的中士又压低声音给他嘱咐了一句。
“长官，第一次在外面飞这玩意，你得悠着点。”
“这里和爱德华兹那片沙漠不一样，这边的湿气会让涂层温度更快的到达临界点。”
科尔曼惊讶地看了他一眼
“你怎麽知道的？”
我在橡树岭的时候，给涂层组送过样。
“他们的数据我虽然没资格看，但牢骚我可听了不少。”
科尔曼点了点头，说道。
“谢了。”
就在这个时候，机房那边的广播开始播报。
“鬼影中队注意，进入座舱准备时间，重复，进入座舱准备时间。”
科尔曼此时缓缓地站了起来，拍了拍裤子上的灰。
韦伯也跟着站起来，冲他竖了个大拇指。
“去吧，夥计，让太平洋看看什麽叫空中优势。”
科尔曼也冲他竖了个大拇指，然後就走向了 ngad。
它就这麽停在停机坪上，看起来像一个即将遨游九天的怪兽。
科尔曼此时已经爬上了悬梯，坐进了驾驶舱里。
这个驾驶舱明显比 f-22宽了整整一圈。
视野也更开阔。
以前传统的平视显示器已经没有了，现在的是覆盖整个风挡的全景增强现实投影。
只要飞机一启动，风挡上就会出现一层半透明的战术信息层。
里面包括有飞行数据、警告、威胁。还有队友的位置全部都会出现在上面。
下面的地勤帮科尔曼接好了各种管线，然後驾驶舱的舱盖缓缓关闭。
液晶面板也亮了起来，发动机状态、燃油余量、惯导对准进度、数据链连接状态、涂层温度监控，这些全部出现在了液晶面板上。
他深吸一口气，按下了发动机启动按钮。
随後就是一阵
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