位的过程，也玩出了不少「新花样」。
考虑到这台车後续可能要用来拉维修零件、工具。
江辉特意做了针对性改动。
他没有简单修复原本破旧的座椅，而是想起之前拆解日产公爵事故车时，留下了一套非常不错的座椅。
其中的前排座椅，正好可以改一改用在BJ212上。
他让范伟民把那套日产公爵的前排座椅搬过来，仔细比对尺寸。
然後用扳手调整座椅滑轨，将原本露着海绵的破旧座椅彻底拆下。
把舒适厚实的日产座椅安装到位。
如此一来，不仅包裹性更好，坐起来也比原车座椅柔软太多，长时间开车也不会累。
至於BJ212的後排座椅，江辉乾脆直接拆除，把後排的铁皮清理乾净，打磨光滑後，铺上一层耐磨的垫子。
如此一来，算是彻底腾出宽的空间，实用性直接拉满。
中控台空荡荡的凹槽，江辉没有浪费。
经过简单改造，这里成了储物盒。
转向系统的问题也被江辉巧妙解决。
转向拉杆变形，他用铁锤一点点矫正，又在拉杆连接处加了一个小小的轴承O
原本沉重卡顿的方向盘，瞬间变得灵活了不少。
转动起来也没有「咯噔咯噔」的异响。
范伟民看着江辉的操作，忍不住感叹：「师父，您这手艺也太神了。」
「这麽个破拉杆，经您一弄，比新的还好用！」
最让人惊喜的，是江辉对排气筒的改造。
原本锈得千疮百孔的排气筒，他没有直接更换。
而是找了一节废弃的粗钢管，裁剪成合适的长度，套在原本的排气筒外面。
接口处用铁丝固定好，再喷上和车架一样的油漆。
如此一来，不仅解决了漏气的问题，还让排气声变得低沉浑厚。
不再是「突突突」的刺耳声响。
更贴心的是，他在排气筒末端加了一个小小的防雨罩。
这样可以防止雨天雨水进入排气筒，延长使用寿命。
这几天，几人都在修车铺忙着BJ212的改造。
时不时的还要去海淀综合修理厂汽车配件门市部买一些备件。
累是绝对很累的，李世贵手上都磨出了水泡，脸上沾满了油污。
江辉结合车况，及时调整维修方案。
偶尔还会教他们一些维修技巧和小创新。
范伟民和李世贵学得格外认真，林元武也时不时提出自己的想法，几人配合得越来越默契。
就这麽折腾了差不多一个星期，眼前的BJ212已经完全看不出当初的破败模样了。
特别是车内的情况，估计北汽的人来了都认不出这是BJ212。
「好了，试试车。」
江辉说完，范伟民就迫不及待地跳进驾驶座，插入车钥匙，轻轻拧动。
「轰隆」一声，发动机顺利启动。
低沉浑厚的排气声响起，没有丝毫杂音。
仪表盘上的指针缓缓转动，油表、速度表全部恢复正常。
范伟民踩下离合器，挂上挡，缓缓松开刹车。
BJ212平稳地驶出修车铺。
「师父，转向灵活，刹车灵敏，完全没有之前的卡顿和异响。」
虽然范伟民和江辉都没有驾驶证，但都会开车。
不过现在店里面有自己的车了，驾驶证的事情也得提上日程。
虽然这个年代的交警几乎都不会去查司机的驾驶证，毕竟车子几乎都是公家的。
查了罚款也没有太大意义。
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