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奋进号南下返程，京南铁路全线正式运营。不过三日时间。
火车、火车站，两个新词，彻底火遍大秦南北。
街头巷尾，乡野村落，茶肆酒楼。
所有人闲聊话题，全都绕不开铁路。
热度，远超当初南北大运河通航。
水运依托河道，受地形、枯水、天气限制极大。
铁路穿山越田，不受江河地形制约，风雨可通行。
运力、速度、便捷度，全方位碾压水运。
时代意义，完全不在一个层级。
大秦日报社，连夜刊印当期《大秦日报》。
整张报纸大半版面，专题报道京南铁路通车大典。
头版加粗标题，举国醒目。
《盛世拓新路，铁轨通南北，恭贺京南铁路全线通航》
开篇先感念底层劳工。
“山河阻隔，南北相隔千年。南北大运河联通水系，京南铁路贯通陆地。运河利民，铁路定邦。”
“万里钢轨，一寸一寸，皆由大秦子民徒手夯实、铺筑成型。”
“万千劳工不惧日晒雨淋，寒暑不休，开山平田，筑基铺轨。”
“勤劳质朴，苦干实干，方造就大秦亘古未有陆路通途。”
全文完整刊载苏云通车大典全场致辞。
从农耕桎梏，讲到工业革新。
从民生温饱，讲到帝国宏图。
官府加印百万份报刊，免费下发各州郡县、乡亭市集。
街边书摊、村口告示墙、学堂讲堂，随处可见这份报纸。
官府官吏、学堂先生，当众诵读帝王讲话。
帝王勾画的安稳盛世、万家富足、全域通达，传遍大秦每一寸乡土。
热度发酵之下，各地百姓心生向往。
不分老少，纷纷动身。
就近奔赴属地火车站，排队购票，亲身体验火车出行。
大半底层乡民，一辈子固守乡土，从未远行。
坐火车远行一程，在他们眼里，是值得念叨一辈子的大事。
各大火车站，日日人流爆满。
购票窗口有序排队，客流源源不断。
全国铁路，国营自营。
不以盈利牟利，只为便民通商。
全国统一票价：一元秦元，十公里。
物价低廉，普惠全民。
市井小贩、耕田农人、作坊雇工、市井妇人，全都负担得起。
一元短途乘车，几块钱跨县远行。
门槛极低，全民可乘。
短短几日，乘坐火车，成为大秦时下最时髦的出行方式。
各地车站，随处可见初次乘车的百姓。
有结伴出行的邻里农人，有拖家带口出游的乡民，有进城采买的商户。
检票登车，落座车厢，全程满心局促，又满心期待。
列车鸣笛发车，平稳起步，逐步提速。
没有马车颠簸摇晃，没有土路扬尘扑面。
车厢密闭干净，座椅规整，行驶平稳。
窗外景物飞速倒退，车速远超最快驿马。
车厢之内，满是百姓此起彼伏的惊叹议论。
田间老农攥紧座椅扶手，身子微微紧绷，满眼不敢置信。
“太稳了，半点不颠！比坐马车舒服百倍！”
一旁赶集妇人探头看向窗外，忍不住出声感慨。
“太快了！这速度简直吓人！”
“往日走路几日的路程，这铁车片刻就到。”
同行中年商户，常年南北跑商，最深知行路之苦。
他
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