“热熔胶。”
光头从工具台上拿起那把热熔胶枪，插上电源。
像TM的那种半个鞋盒。
“这是设备舱。”
四眼说，“飞控、接收机、电池，全塞这里面，重心集中在机身轴线上，不需要额外配重。”
陈正蹲在旁边，看着那个KT板糊出来的机身，嘴角抽了一下。
外观是真简陋，但重量是真的轻，整个机身拿在手里，跟拿个纸盒子差不多，估计不到一百克。
四眼开始做机翼。
它把一张5毫米厚的KT板铺在地上，用尺子量了量，然后用美工刀切出一个等腰梯形的翼面。
翼展1200毫米，翼根弦长240毫米，翼尖弦长120毫米，后掠角25度。
无尾三角翼！
“重心在翼根前缘往后大概三分之一的位置。”
四眼一边切一边说，“误差控制在3毫米以内，飞起来才稳。”
它把翼面放在一边，开始切第二片，上下两片，中间夹翼梁。
翼梁用的是3毫米的实心碳纤维棒，贯穿整个翼展，埋在KT板中间，用热熔胶固定。
四眼把上翼面盖上去，沿边缘打了一圈胶，然后用重物压住，等胶凝固。
大约十分钟后，机翼成型了。
四眼把机翼放在机身上，调整好位置，机翼后缘对齐机身尾部，翼根与机身中轴线垂直。
“田鸡，舵角。”
田鸡从纸箱里翻出两个塑料舵角，白色的，小拇指大小，上面有两个孔。
用美工刀在机翼尾部、中线两侧各切了一道口子，把舵角塞进去，用热熔胶固定。
两个舵角，分别控制左右两个升降副翼。
无尾三角翼没有单独的副翼和升降舵，翼面后缘的左右两部分同时充当副翼和升降舵的功能，混控靠飞控或者遥控器的程序来实现。
“舵机。”
田鸡从零件堆里拿起两个辉盛9克舵机，SG90，塑料齿，5块钱一个的便宜货。
它用热熔胶把它们粘在机身内部，左右各一个，舵机摇臂正好对准舵角的孔位。
然后它用两根细钢丝弯成Z字形的连杆，一头插进舵机摇臂，一头穿进舵角的孔里，用热熔胶点了一下固定。
“连杆要直，不能有弯折，弯了就有虚位，飞起来抖。”
“接下来是动力系统。”
四眼从纸箱里拿出一个2212无刷电机，KV1000，重约50克，银色的外壳，黑色的底座。
“电机要装在机头正前方，拉力线穿过机身重心，不然一加油门飞机就低头或者抬头，直接就坠机了。”
电机用四颗M3螺丝固定在电机座上，螺丝拧紧之前，四眼调整了一下电机的角度，让它稍微向右偏了2度。
“右拉角，抵消螺旋桨的反扭力，不然大油门的时候飞机会向左滚转。”
电调用双面胶粘在机身侧壁，靠近电机的位置。
电池是一块3S1300毫安时的锂电池，重约100克，用魔术贴粘在机身内部，位置可以前后调整。
四眼接上接收机，天地飞的六通道接收机，用双面胶粘在飞控旁边。
“飞跃者1号的飞控不需要加速度计校准，纯手动模式，飞控的作用只是把接收机的信号转换成舵机的混控输出，推升降的时候两个舵面同时上下，打副翼的时候两个舵面差动。”
四眼打开遥控器，拨动摇杆，检查舵面运动方向。
它拨了一下副翼摇杆往左，左边的升降副翼往上翘，右边的往下耷拉。
“好了。”
四眼放下遥控器，把所有的电线
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