这样大概到1月中旬之前，军部就可以配合搞一场演习，初步验证一下红色幽灵的实战效果，没问题就可以移交给军部深度测试。”
“这麽快就给军部深度测试？”
王兴国神情露出几分惊讶：“能这麽顺利吗？”
作为成飞001总工，王兴国对战机试飞流程可以说是倒背如流。
除了林东搞出来功能单一，同时又是无人机热辣号和无侦-8侦察机，其余新战机的整个试飞流程都是按年计算。
一架战机完成下线，成飞技术部和试飞部进行五天到半个月地面测试，有问题就要重新改进验证。
没有问题就会请空部驻成飞的试飞团第三试飞大队的试飞员，开启第一次低速首飞。
这个时候成飞自己的试飞部也会同步介入，提供技术保障和收集战机试飞的数据。
期间出现任何问题就要暂停，等检查解决再继续，直到连续三次低速试飞都没有问题才能进入下一个流程，依次进行高速试飞，远程试飞，高空试飞，超音速试飞，夜间测试，还有根据需求进行海洋试飞等。
正常情况，这一套试飞流程要四个月到一年，甚至更久的时间。
当年歼-20战机就是这样试飞四个多月，确定没有安全性问题就转移到地方空部，对战机的作战系统和全部细节进行深度测试。
在深度测试期间，试飞部还要全程介入，收集数据反馈给技术部改进发现的问题，这样再持续一到两年时间，战机才会正式定型列装……
林东读小学时的热辣二号，空战演习打下来的歼-20战机，还在列装之前的深度测试环节，转移到地方空部刚满一年时间。
但红色幽灵大轰，11月中下旬下线，林东却计划1月中旬搞一场实战演练，接着转移到军部进行深度测试……
这意味从首飞到转移给军部，只有一个多月，不到一个半月的时间。
这对於一架百万零件数量，最大起飞重量两百多吨的轰炸机，完全是不可思议的事情。
作为对比，老美的b-2幽灵轰炸机，从首飞到列装花了7年9个月，其中深度测试前的试飞环节耗费了五年半。
“下线到转移给总部，差不多有两个月时间……”
林东笑了笑，自信道：“只要试飞不出大问题，很宽裕。”
“……很宽裕？”
王兴国眼神睁大，随即无语道：“现在你是成飞总工，你说了算……反正我已经不当成飞总工好些年了。”
虽然对林东这个很宽裕的话表示无语，但对於林东在载人战机安全底线的坚持，他还是百分百信任。
毕竟之前歼-16d这麽紧急的情况，他当时都想着彻底信沈飞那帮鸟人一把，相信歼-16d整体设计的安全性没有问题，计划申请减少地面测试次数和试飞测试，走一趟流程就拉去东海开打。
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但林东还是坚持走完测试流程，甚至考虑熬夜通宵测试，注意力发散会导致风险系数增加，原本三次测试的流程增加到五次。
这样林东想在一月中旬就实战演练，再转移给军部深度测试，肯定是确保安全没有问题才会进行。
“干爹，等红色幽灵实战演练完成，没问题给歼-20战机搞一个专题报道？”
林东看着王兴国，神情认真说出自己的计划。
他没有忘记总部那边答应等大轰上天，实战如方案一样，歼-20战机项目就进行一定解封的事情。
而既然解封，干脆
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