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《1918:红星闪耀德意志》

第461章 欧洲社会主义国家交通互联初步规划草案
纳心算了一下。

    “三十亿马克。”

    戈特利布点点头。

    “三十亿。咱们德国去年的财政总收入是四十八亿。这三十亿,相当于咱们一年财政收入的六成。而且不是一年能修完的,至少要修十年。十年里,每年三亿,占财政收入的百分之六左右。

    这还只是德国的出资部分。其他国家呢?法国、意大利、波兰、捷克斯洛伐克,这些兄弟国家出得起吗?”

    韦格纳沉默了。

    戈特利布继续说:“还有材料。修高速公路需要水泥、钢材、沥青。咱们自己的路修完了,水泥钢材的产量可以腾出来支援邻国。但现在咱们的水泥产量,去年是八百万吨。

    钢材,一千二百万吨。沥青,全靠进口。如果要帮整个欧洲修一万五千公里,这些材料够不够?不够。远远不够。”

    他顿了顿。

    “还有人力。修路需要工人,大量的工人。咱们自己的失业率已经降到百分之三以下,基本上人人有工作。

    可以抽调一部分技术工人当师傅,带当地的群众干。但主力还得靠当地群众。他们有没有组织起来?有没有积极性?有没有技术?这些都是问题。”

    韦格纳听完,沉默了几秒。

    然后他笑了。

    “戈特利布同志,你这一盆冷水,泼得好。”

    戈特利布也笑了。

    “主席同志,我不是泼冷水。我是把问题摆出来。您是决策者,您得知道这些问题。”

    韦格纳点点头。

    “对。我知道。”

    他走回办公桌前,坐下。

    “戈特利布同志,你说的问题,都是真问题。但咱们换个角度想。”

    戈特利布坐下来,等着他说。

    韦格纳说:

    “第一,钱。三十亿,确实多。

    但如果分十年,每年三亿,分散到各国,压力就小了。

    德国出大头,法国、意大利、波兰、捷克斯洛伐克各出一些。

    咱们还可以发行建设债券,让老百姓买。现在老百姓手里有余钱,存银行利息低,买债券能得点利息,他们也乐意。”

    戈特利布点点头。

    “这倒是个办法。”

    韦格纳说:

    “第二,材料。咱们现在产量不够,那就扩大产量。水泥厂、钢铁厂,再友邻国家再建一批。正好拉动当地的就业和经济发展。而且,材料不一定全用新的。可以回收废旧材料,可以就地取材。

    咱们德国修路的时候积累了不少经验,可以推广出去。”

    戈特利布想了想。

    “这个……技术上可行。但要实验,要研究。咱们的经验,其他国家不一定完全适用。”

    韦格纳点点头。

    “那就先研究试试看嘛。工业部、交通部,联合各国相关部门,成立个跨国技术委员会。

    半年出方案,一年搞试点,先打个基础。”

    戈特利布记下来。

    韦格纳继续说:

    “第三,人力。这是最关键的问题。”

    他站起身,又走到地图前。

    “戈特利布同志,你说,咱们现在最缺什么?”

    戈特利布想了想。

    “缺技术工人?缺工程师?”

    韦格纳摇摇头。

    “不。最缺的,是组织起来的群众。”

    他转过身。

    “这次义务劳动,你知道我最大的收获是什么吗?”

    戈特利布摇摇头。

    韦格纳说:“不是那几个干部变了。是我发现,群众的力量,比我想象的还要大。

    咱们德

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