没洗。他用手指轻轻抠了一下，掉下一小块干涸的油泥。他把它弹进桶底缝隙。这些东西越真实，他越安全。
时间一分一秒过去。
他估摸着，车队已经离开检查哨十五分钟。按照北境标准流程，生物信息应在启动后十分钟内完成采集并上传。现在没警报，说明要么扫描失败，要么数据被终端残片的伪信号干扰成功。
他不敢确定。
他把手伸进口袋，轻轻碰了碰终端残片。表面温热，但没有发烫。这是个好迹象。如果系统强行接入，它会因过载而升温。现在只是微热，说明仍在模拟状态，未被识别为异常设备。
他稍微松了半口气。
但这口气没松到底。
因为他听见车头隔板传来一声轻响。
像是金属搭扣被拨动的声音。
他立刻站直，靠在油桶上，手自然垂下，遮住工装下摆。那是他作战服的一角，刚才弯腰时露了出来。他不动声色地把它掖回去。
隔板没开。
但那声轻响意味着——前面有人。
司机？押运员？还是随车技工？
如果是后者，麻烦就大了。真正的L-8车组技工应该在车上，怎么会让他这个冒牌货混进来？除非那人根本不在，或者已经被替换。
他没听见说话声，也没听见脚步靠近。那声轻响之后，一切如常。可能是悬挂部件松动，也可能是司机调整座椅。
他不赌运气。
他慢慢蹲下，假装系鞋带，实则观察地面痕迹。车底有几道拖痕，方向一致，从后往前，像是有人拖着什么东西走过。还有几点深色斑点，靠近左侧油桶底部。他凑近闻了一下——铁锈味混着一点腥气。不是油，是血。
他心头一紧。
血量不多，已经干了。痕迹很新，不超过两小时。说明有人在这里受伤，或者被人处理过。
他抬头看隔板连接处。那里有一道细缝，透不出光，但能看出锁扣位置。外侧有三颗螺丝固定，其中一颗边缘有刮痕，像是被工具拧下过又重新装上。这不是出厂原貌。
他明白了。
这辆车的隔板曾被打开过。有人进出过驾驶舱和货舱之间。而这个人，很可能不是车队原定成员。
他不知道是谁干的，也不知道目的为何。但他知道，这件事改变了车厢的安全评估等级。
原本，他以为最大的威胁来自外部——检查哨、监控、数据库核验。现在他意识到，真正的危险可能就在车内。
他站起身，背靠油桶，手悄悄摸向腰间匕首。刀柄冰凉，握在手里让他稍微安心。他不再试图放松，而是进入备战状态。无论接下来发生什么，他都不能再被动应对。
他重新检查工装。袖口沾了点油污，他用手蹭了蹭，让它看起来更自然。脸上也有汗，他没擦，任它顺着太阳穴流下。一个真正的技工不会在意这些。他甚至故意咳嗽两声，声音沙哑，带着胸腔回音。这是长期吸入工业废气的职业病表现。
他听着引擎声，估算距离下一个检查点的时间。大约二十分钟后抵达。届时车队会短暂停车，接受安检机器人扫描。那时，所有人员必须下车列队，接受面部识别和体温检测。他必须在此之前，想好应对方案。
他不能暴露。
也不能逃跑。
他必须继续扮演这个角色，直到车队抵达目的地。
他靠在油桶上，闭眼养神。眼皮沉重，发烧让他有些眩晕，但他强迫自己保持清醒。他回想北境技工的工作流程：每日早班前签到、领取工具包、检查冷却系统压力表、记录运行日志、更换滤芯……这些细节他都得记住。如果有人问起，他得答得上来。
他尤其记住一点
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