“成了。”段工说。
林栋拿过蜂窝芯，用游标卡尺量了孔径，五点八毫米。
量了壁厚，零点零五毫米。
“试片用的是十层叠合，芯层偏厚。”林栋把卡尺放下。
“生产件改用五层，胶线间距不变，叠合层数减半，拉伸之后芯层厚度控制在零点四毫米左右，加上两面零点八毫米的面板，总厚度二点零毫米。”
“五层。”段工在配方本上记下来。
“好做。出活也快。”
面板是零点八毫米的铝合金薄板，韩铁生用剪板机裁成机身蒙皮的展开尺寸，每一块的弧度都不同，机头段是扁圆形，中段是圆筒形，尾段是渐收的锥形。
段工在面板内侧涂胶，酚醛环氧胶液用刮刀刮匀，厚度控制在零点一毫米。
蜂窝芯定位，面板盖上，进热压罐。
一百八十度。
两小时。
取出来的时候是一块平整的夹层板。
表面光滑，铝白色的面板泛着冷光。
林栋拿起一块试片，两只手抓住两端往中间弯。
试片弯了大概十度。
手松开。
弹回原位。
没有残留变形。
“抗弯刚度。”林栋把试片放在桌上。
“实心铝板要弯到这个角度，厚度至少再加零点五毫米，重量多出将近四成，整架飞机的蒙皮全部用蜂窝夹层方案，轰炸机空重能压到十一吨以内。”
“十一吨。”段工重复了一遍这个数字。
“比实心板方案轻了多少？”
“蒙皮这一块就轻了将近八百公斤，加上结构件的连锁减重，总重大概能省一吨出头。”
“一吨。”段工把配方本合上，塞进工作台下面的抽屉里。
“一吨的载荷能多装两枚炸弹。”
“或者多飞两百公里。”
段工点了下头。
“蒙皮的料我出，机身一共分九段蒙皮，分批进热压罐，一批两个钟头，一天最多出四批。”
“先出机头段。”
“机头段弧度大。”段工皱了皱眉。
“蜂窝夹层板是平的，机头是扁圆的，得先在模具上热弯成形，弯完了再铆，铆好了再弯，蜂窝芯会开裂。”
“模具谁做？”
“韩铁生。”
总装车间。
韩铁生把第一块机头段蒙皮扣在骨架上。
蒙皮被预先在模具上热弯成了机头的扁圆形弧度，蜂窝夹层板的内表面贴着骨架的钢管纵梁，贴合度比实心铝板好，蜂窝芯的弹性让面板能够微调弧度，吃进纵梁的轮廓里。
铆钉孔的间距一百五十毫米。铆接的时候先从中间往两边打，不能从一端往另一端打。
“从一头打到另一头，应力全挤到最后几颗铆钉上。”韩铁生一边定位气动铆枪一边说。“从中间往两边走，应力均匀分散。”
“你打过多少这种夹层铆？”
“没打过。”韩铁生把铆枪对准第一个孔。
“但道理跟铆锅炉是一样的，力往两边走，不往一头堆。”
气动铆枪响了。
嗒嗒嗒嗒嗒。
声音密集，像一阵急雨打在铁皮屋顶上。
铆枪每响一下，一颗铝铆钉就被墩头压扁，把蒙皮和纵梁咬死在一起。
韩铁生铆一段，林栋看一段。
铆完之后检查贴合间隙。
林栋拿手电筒从内侧照，光线沿着蒙皮和纵梁的接触面扫过去。
如果有光漏出来，说明间隙大了，需要补铆。
不漏光。
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