..包括舰体总体结构、蒸汽轮机动力舱布局、机库损管、甲板起降拦阻系统、以及AB-2特种防磁装甲钢材焊接工艺在内，共计近二十吨重的绝密技术资料！
写到这里，陆深停下笔，左手食指轻轻敲击着桌面，眯起眼睛在脑海里快速盘算了一下。
在原本的历史上，“瓦良格”号虽然在98年就被拍了下来，但因为中情局和五角大楼在背后拼命给土耳其施压，导致这艘没有动力的巨舰在黑海博斯普鲁斯海峡前被土耳其政府硬生生卡了整整两年多，直到新世纪初才历经千难万险回到大连港。
“如果我现在强行用兰利副局长的权力出面去保这艘船过海峡，未免太扎眼了，容易惹一身骚……”
陆深摇摇头，叹了口气，
“但要是我反过来操作呢……
只要这艘大船能比原本的历史提前几年安全运回大连港，那咱们海军的航母百年梦，就能整整往前狂飙好几年！”
想到这儿，陆深心情大好，继续在纸上写了起来，
2. 溢价攻心与专家打包：给船厂的报价必须远高于国际废钢市场价格（建议直接给到两千万美元以上），并且在私下谈判时明确向马卡洛夫厂长承诺.....这笔美金到账后，中方支持优先用于发放拖欠工人的工资与厂区学校医院维护！
这一刀下去，绝对能精准击中马卡洛夫最柔软的软肋！
同时，必须额外准备一笔丰厚的美金作为“技术咨询费”，将船厂里那批跟随马卡洛夫建造了三代航母的资深副总建造师、特种钢焊接大工匠、蒸汽动力专家，以“民船技术顾问”的名义成建制聘请来华！
3. 长期军转民承诺： 明确承诺未来中国远洋船队的大型民船维修、超大型油轮改装订单，优先交给尼古拉耶夫船厂来做，给老厂长画一张能活下去的长期大饼！
陆深很清楚，在真实的历史里，马卡洛夫在1995到1998年间曾多次眼含热泪地私下表示过：
“这世界上，只有中国真正有能力也有诚意让瓦良格号重新活过来，发挥它应有的价值。”
只要国内按照这个方子去抓药，老厂长非但不会卡脖子，反而会主动派人帮着把那二十吨图纸整理得明明白白，甚至连关键焊接工艺的防变形注意事项都会手把手给标出来！
所以，乌克兰那边根本不是问题，唯一的问题就是米国这边的拦截....而米国这边负责拦截的人，此时此刻正在书房里写这份收购指南呢！
写完航母，陆深毫不停歇，落笔写下第二个如雷贯耳的名字：
【二号目标：曙光-机器设计科研生产联合体——舰用燃气轮机绝对垄断者】
核心攻关人物：弗拉基米尔·古列维奇（总设计师）、瓦列里·沃伊诺夫（总经理）。
如果说“瓦良格”号是航母的躯壳，那么同样位于尼古拉耶夫市的这家“曙光设计局”，手里攥着的，就是未来中国海军所有万吨大驱与主力战舰的“心脏”！
作为前苏联海军舰用燃气轮机的唯一核心研发基地，曙光设计局垄断了红色帝国几乎所有巡洋舰与驱逐舰的动力系统。
然而到了1995年，俄罗斯海军彻底断了采购，乌克兰自己那几条破船连看家都不够，导致曙光设计局的军品订单暴跌了百分之九十！
堂堂世界顶尖的军工动力圣殿，现在只能靠给天然气管道造点民用加压泵勉强糊口，核心研发团队已经因为吃不上饭流失了超过四成！
获取内容与对接方式：
1. 釜底抽薪之全套技术买断： 建议直接由中国船舶工业总公司第七研究院（703所，舰船动力专业所）出面，跳过成品采购，直接与古列维奇和沃伊诺夫谈判签订“UGT-250
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