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【高盛亚洲区销售台，港岛，4月初某个工作日上午】高盛港岛办公室坐落在中环的国际金融中心二期，七十七层，俯瞰维多利亚港。
这天上午，亚洲区结构化产品销售主管帕特里克·林正在给他的团队做最后的策略部署。
帕特里克是第二代华裔，在波士顿长大，哈佛本科，沃顿MBA，中文说得流利但带着明显的美式口音，西装永远是最新款的汤姆·福特。
他的团队管他叫"林总"，但他更喜欢别人叫他PatriCk。
"好，今天下午的电话会议，我再强调一遍重点。"
帕特里克站在白板前，用马克笔在上面写下了三个数字：
110。150。200。
"现在油价在110美元。我们研究部的目标价是150，外部市场上最激进的预测已经到了200。"
他用笔尖点了点那个200。
"这不是我们说的，这是市场共识。我们只是在帮客户对冲他们已经存在的风险。"
他转过身，扫视着面前七八个身穿白衬衫的年轻人。
"国航那边，我们上周提交的方案是零成本领口期权，上限锁定在130美元，下限设在80美元。他们的财务副总裁问了什么？"
一个年轻的女生举手："他问，如果油价跌破80美元怎么办。"
"你怎么回答的？"
"我说，按照高盛研究部的模型，在当前的宏观环境下，油价跌破80美元的概率，经过蒙特卡洛模拟，是3.2%。"
帕特里克点点头："好。但你们要记住，下次不要说'3.2%'这个数字。"
"为什么？"
"因为3.2%是一个人们能感受到的概率。"
帕特里克在白板上写下：3.2% vS 几乎不可能。
"你告诉他3.2%，他会想，100次里有3次，那还挺危险的。但你告诉他'在当前弱美元和供给约束的大背景下，这种情况几乎不可能发生'，他听到的是'不会'。"
他放下笔。
"我们不是在骗他们。3.2%是真实的模型输出。我们只是在帮助他们理解这个数字。"
停顿了一下。
"另外，东航那边的谈判更复杂一点。他们的风控委员会有一个老头，姓赵，做了二十多年，非常保守。他对这种结构性产品有天然的不信任感。"
"怎么处理？"有人问。
帕特里克拿起桌上的一份厚达八十页的PPT，扔给提问的人。
"让他看数据。数据越多越好。历史回测，压力测试，VAR分析，场景模拟，全部放进去，字体要小，图表要密，让他觉得这件事经过了极其严格的量化验证。"
他顿了顿，补充了一句：
"赵总监这种人，不是不信任你，他是不信任自己看不懂的东西。你让他看不懂，他反而会觉得你专业。"
"如果他还是犹豫呢？"
帕特里克看了他一眼：
"那就告诉他，国航那边已经在推进了。"
他转身，把白板上的内容擦掉。
"记住，我们今天的工作，是帮助这些企业管理他们真实存在的燃油成本风险。这是我们的职责，也是我们的价值。"
他说这句话的时候，语气非常真诚。
真诚到帕特里克自己都相信了一半。
【摩根士丹利上海代表处，某个下午】
摩根士丹利的销售总监叫迈克尔·陈，广东人，在纽约念的金融工程，回国做了六年。
他这天下午约的客户，是南方某大型炼化企业的总财务官，
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