然后像踩进陷阱的野兽，猛地陷了下去。

    飞机落地滑行一段后，竟直接冲出跑道。

    不是缓慢的、可控的偏离，而是突然的、剧烈的、像一艘在暴风雨中触礁的船一样的失控。机身向左倾斜，右翼的翼尖刮过地面，发出刺耳的金属撕裂声。然后，机头扎进了一个被雨水冲出来的、深约一米的泥坑，像一把被插入沼泽的、巨大的铲子。

    机舱里，货物向前滑动，弹药箱撞在一起，发出令人心悸的闷响。飞行员米勒被安全带勒住胸口，他的副驾驶——一个来自加州的、脸上还带着青春痘的小伙子——撞上了仪表盘，额头裂开一道口子，鲜血像小溪一样涌出。但所幸没有人员伤亡。

    米勒从驾驶舱里爬出来，站在机翼上，望着那架深陷泥坑的飞机，像一位正在面对自己失败作品的、沮丧的艺术家。他的军靴上沾满了红褐色的泥浆，像两团正在融化的、肮脏的巧克力。

    几十个工兵加上推土机一起，费了老大劲才把这架C-47从泥坑中拉出。

    推土机的履带在泥地里打滑，发出愤怒的咆哮，像一头正在与某种看不见的敌人搏斗的、疲惫的公牛。工兵们在机身下面垫上木板和石块，用绳索和滑轮组，像一群正在搬运巨石的、古老的埃及奴隶。他们的军服被汗水和泥浆浸透，像第二层皮肤，紧紧贴在身上。

    花了四个小时。四个小时里，其他运输机只能在空中盘旋，燃料在消耗，飞行员在焦虑，而地面上的士兵们只能望着天空，望着那些像一群被困的、愤怒的蜜蜂一样的飞机。

    余下运输机只能采取超低空目视空投的方式卸货。

    那是一种危险的、近乎疯狂的补给方式。飞机下降到距离地面约五十米的高度——低到能看清士兵们的脸，低到能闻到引擎的油烟味，低到能被地面的轻武器击中——然后打开舱门，将一包包用帆布包裹的物资直接投送到跑道空地上。

    一包包物资从舱门里倾泻而出，像一场由金属和帆布构成的、缓慢的瀑布。它们在空气中翻滚，旋转，然后砸向地面，溅起阵阵水花。有些包裹的帆布在撞击中破裂，里面的弹药箱滚出来，在泥地里滑动，像一群正在逃散的、银色的鱼。

    有些包裹落在了跑道外，落在了积水坑里，落在了那些还在**的伤员旁边。士兵们冲过去，从泥水里捞出物资，像一群正在抢食的鱼，像一群正在争夺最后一块面包的、饥饿的难民。

    下午，杨希真陪布林德专门去查帕堤。

    他们乘坐一辆威利斯吉普车，沿着一条被雨水冲刷得面目全非的、所谓的“公路“前行。路面是碎红土质，被水泡软后变成了深褐色的泥浆，吉普车的轮胎在其中打滑，像一头正在沼泽中挣扎的、疲惫的野兽。

    两人随一部分倒戈缅甸人组成的畜力运输队运送粮弹补给到达营地。

    那些缅甸人是果骠的手下，或者说，是果骠“借给“联军的人。他们赶着水牛和骡子，背上驮着弹药箱和食品袋，像一支从古代穿越而来的、缓慢的商队。他们的脸上没有任何表情，既不是忠诚，也不是敌意，只是一种冷静的、近乎职业性的、对生存的计算。

    查帕堤是一个克钦人的小村寨，十几间竹屋，一圈篱笆，一口水井。但现在，它变成了一座军营，一座医院，一座停尸房，以及——对布林德来说——一座审判台。

    大部分人衣衫褴褛，蓬头垢面，都默默无言。

    那些“劫掠者“们——曾经骄傲的、被称为“GALAHAD“的精锐——现在像一群被遗弃的、正在慢慢腐烂的稻草人。他们的军服被丛林撕裂，被汗水浸透，被鲜血染红，然后被雨水冲刷成一种浑浊的、无法辨认的颜色。他们的头发蓬乱，脸上带着胡须和泥垢，像一群从地底爬出来的、古老的矿工。其余还有些头

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