他屏住了呼吸。
弧形穹顶高阔，覆盖着模拟自然天光的柔和照明系统，让整个空间显得通透而宁静。轨道安静地卧在站台两侧，列车车身是流线型的银灰色，表面没有任何接缝或铆钉痕迹，仿佛一整块金属雕琢而成。车门无声滑开，内部座椅宽敞舒适，每个座位都配有独立的显示屏和信息接口。
“这是……磁悬浮？”阿卜杜勒低声问。
“低真空管道磁悬浮。”小孙显然做过功课，“乌鲁木齐到喀什的全线设计时速是1200公里，不过现在只通到库车，实际运营时速控制在800公里左右。即使这样，从乌鲁木齐到库车，也就一个多小时。”
列车启动时几乎没有任何感觉，只有窗外飞速后退的隧道壁灯连成一道道流光。车厢内极其安静，连空气流动的声音都微弱到近乎不存在。阿卜杜勒看着屏幕上显示的实时速度——数字迅速攀升至800km/h，然后稳定下来。
“这技术……”他喃喃道。
“也是战争需求加速搞出来的。”小李接口，“‘旅者’的压力太大了，逼得我们把很多实验室里的东西都快速工程化了。真空管道、高温超导、智能调度系统……听说这条线路的核心控制系统，还用了点从‘萤’那里解密来的基础算法。”
阿卜杜勒点点头，心中涌起一股复杂的情绪。战争带来了毁灭，却也以一种残酷的方式，推动着文明在绝境中爆发出前所未有的创造力。
一个多小时后，列车在库车市地下车站停靠。走出车站，他们再次回到了地面世界。库车市的夜晚比乌鲁木齐安静许多，街道整洁，路灯明亮，但行人稀少。空气中弥漫着淡淡的沙尘气息，以及远方天山雪水融化后带来的湿润凉意。
按照计划，他们要在库车住一晚，第二天一早乘坐“御风者”巴士前往喀什。
第二天清晨，阿卜杜勒在车站第一次见到了那辆传说中的“变形巴士”。
它停在专用的发车平台上，外观与普通的大型客车并无太大区别，只是车身线条更加流畅，银灰色的涂装在晨光下泛着金属质感。车头印着“御风者”三个汉字，以及一行维吾尔文小字。但真正引起阿卜杜勒注意的是它的车轮——轮毂比普通客车更大，轮胎纹路也更加复杂深刻。
“这就是能变形的车？”他围着车转了一圈。
驾驶员是个四十来岁的汉族汉子，穿着整洁的制服，正在做发车前检查。听到阿卜杜勒的话，他抬起头，笑了笑：“第一次见？待会出了城，上了开阔路，我给你演示一下。”
乘客不多，加上阿卜杜勒三人，总共也就十几个人。大多是本地居民，带着大包小包的行李，似乎是要去喀什探亲或办事。车厢内部宽敞舒适，座椅可以小幅调节角度，每个座位都有独立的观景窗和充电接口。
巴士驶出库车市区，沿着314国道向西。起初的路段是平直的戈壁滩，两侧是一望无际、被冬季寒风梳理得只剩下坚硬轮廓的褐色大地，积雪在背阴处堆积，而向阳的坡面则裸露着砂石。车速很快，但异常平稳。
约莫半小时后，前方出现了一片开阔的河谷地带，远处能看到天山山脉的雪峰。就在这时，电子合成的柔美女声从车厢广播里传来：“各位乘客请注意，前方进入风区路段，风力预计达到7-8级。本车将启动‘蝽甲形态’以增强稳定性，过程约30秒，请不必惊慌，坐在原位即可。座椅会自动平衡，您只会看到车窗外的车身变化。”
话音刚落，阿卜杜勒就感觉到车厢地板传来一阵极其轻微的震动。
他看向窗外。
巴士的车身开始变化——那并非简单的分裂，而是一场精密的形体重组。先是车体两侧传来低沉而均匀的机械运转声，原本平直的车身侧板仿佛被无形的力量缓缓
-->>(第5/6页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）