间缩短到了几个时辰。
咸阳发出的命令，当天就能抵达悬臂上的主要行政中心。
地方的情况反馈也能在当天传回中央。
这种效率提升让帝国中枢的治理能力大幅增强，边远星域与中央之间的联系变得更加紧密。
整个帝国的凝聚力在星门网络的支撑下达到了前所未有的程度。
其次是物资调运的变革。
大秦帝国的经济体系建立在跨星系的资源流动之上。
农业星系生产的元米运往工业星系，工业星系生产的工业品运往农业星系，矿业星系生产的原材料运往造舰集群，造舰集群生产的战舰运往各舰队基地。
以前，这些物资的运输完全依靠曲速货运舰队，一次跨悬臂的运输需要数百年。
虽然大秦帝国已经习惯了这种时间尺度，但长时间的运输周期依然意味着大量的物资在途中被占用，资金周转效率低，库存管理复杂。
星门网络建成之后，物资的跨悬臂运输时间从数百年缩短到了瞬间。
货物在几分钟内就能从悬臂的一端抵达另一端。
运输周期几乎归零，库存可以大幅压缩，资金周转效率大幅提升。
大秦帝国的经济体系在星门网络的支撑下进入了一个全新的运转模式。
再次是军事调动的革命。
以前，大秦帝国的舰队在猎户座悬臂范围内调动，需要数年甚至数十年的曲速航行。
舰队的部署效率受到航行速度的严重制约。
如果某个星域出现紧急情况，附近的舰队需要很长时间才能抵达。
星门网络建成之后，舰队可以通过星门在极短时间内完成跨星域调动。
一支舰队从悬臂内侧的基地出发，通过星门网络可以在数小时内抵达悬臂外侧的任何主要星域。
这种调动效率让大秦帝国的军事力量获得了前所未有的投送能力，整个猎户座悬臂的防御和威慑能力大幅提升。
最后是百姓生活的改变。
星门网络建成后，普通百姓也可以通过星门在各大星域之间旅行。
以前，跨星域旅行需要数百年，只有高等级的修炼者或者专门的远航舰队才能承担。
普通百姓终其一生都只能在自己的母星或者附近星系活动，遥远的星域对他们来说只是地图上的名字。
星门网络建成之后，跨星域旅行变成了几天甚至几个时辰的事。
元米种植星系的农民可以去工业星系参观造舰集群，造舰集群的工人可以去农业星系度假，各地的文化、风俗、生活方式在星门网络的连接下开始快速交融。
大秦帝国虽然疆域辽阔，但在星门网络的支撑下，正在变成一个更加紧密、更加一体化的文明共同体。
在十一座主要星门完工的同时，支系星门的建设还在继续。
支系星门是连接主要行政星域内部各星系之间的次级通道。
它们的规模比主要星门小得多，通常直径只有数千公里，但数量极其庞大。
每一个主要行政星域内部都有数以万计的星系，要将这些星系全部连接起来，需要建造数以十万计的支系星门。
支系星门的建造工作比主要星门简单一些，但数量太多，需要的时间更长。
大秦帝国的十多个星门建造集群正在同时开工，全力推进支系星门的建设。
按照目前的进度，支系星门网络还需要数十年才能完全覆盖猎户座悬臂的所有主要星系。
但即使只完成了主要星门网络的骨架，猎户座悬臂的交通格局已经发生了根本性的变化。
大秦六百年的这次星门网络成形，在帝国历史上写下了浓重
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