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红海新城签约一事，将这些潜藏的兴趣转化成实际的意向。阿联酋能源部的一位高官，在一次内部高规格会议上直接指出：“天宇集团在华国西北沙漠搞的那套一体化生态治理模式，简直是为我们量身定做的。他们在储能上的硬核技术，完全可以支撑起那种大规模离网型光储基建的稳定运行，还能顺带改善我们的沙漠生态。”
不仅是阿联酋，约旦能源部直接发出了官方信函，邀请天擎能源的技术团队前往约旦南部沙漠，探讨“光伏治沙+大型储能”方案落地的可行性。
就连埃及的新能源局，也通过迪拜水电局的中间人搭线，向周宇表达了强烈的合作意向，希望能在埃及广袤的西部沙漠地区，引入天宇的这套成熟生态模式进行先期试点。
收到这些密集的反馈后，周宇立刻将情况汇总成了密报，发回了郑州。
许晨看完密报，大笔一挥，直接做出决定。
“可以全面推进接触。但要注意，中东的沙漠土质、日照时长和极端气候，跟咱们国内大西北有本质的区别，切忌盲目照搬。”
“立刻让天宇绿色生态基金会派出经验丰富的员工，和天擎能源的技术骨干联合成立中东储能专项行动小组。”
“先做最扎实的技术和水文可行性研究，用数据说话，然后再坐下来跟他们谈大型项目合作。中东这盘棋，咱们不仅要卖设备赚钱，更要输出属于天宇的绿色生态标准。”
收到许晨的任务后，天宇绿色生态基金会的副总立刻带了一批拉来的农学专家和土壤学家，登上了飞往迪拜的航班。
……
天擎能源在中东的沙漠里取得成功，而天宇集团出海的另一条战线，也已经在赤道附近的繁华都市里，也落下一子。
九月下旬到十月初。
东南亚商业心脏，新加坡，最繁华的乌节路。
在一片被各大国际奢侈品牌和科技巨头占据的黄金地段中，无界汽车在东南亚的首家直营旗舰店，正式揭开了神秘的面纱。
店面的整体装潢风格没有向当地的审美妥协，而是原汁原味地保留了国内无界直营店那种标志性的、极简的科技风格。
大面积的冷色调金属面板搭配巨幅的落地玻璃，在这个热带国家显得极其酷炫和惹眼。
开业当天，宽敞明亮的展厅内，静静地陈列着三款经过右舵和本地化改造的车型：代表品牌技术天花板的无界S7、主攻家用的无界S3国际版，以及小巧灵动的无界S1。
新加坡本地的汽车媒体和大量对新能源感兴趣的极客玩家纷纷涌入店内。
一位在东南亚具有不小影响力的汽车博主，当场在YOUTUbe上开启了探店直播。
他坐在无界S7的驾驶座上，感受着精致的内饰用料，操作着无比流畅的无界OS国际版，对着镜头惊呼：
“天呐，伙计们，华国的无界汽车终于来新加坡了！你们敢相信吗？这台S7的售价，在这个级别里，它的配置和智能化体验，简直比同价位的那些日系德系高出了整整一个时代！它的语音交互甚至能完美听懂带着SingliSh口音的英语！”
几乎在同一时间，马来西亚首都吉隆坡，
位于双子塔附近核心商圈的另一家无界汽车直营店也同步开业了。
在马来西亚当地强大财团合作伙伴的协助下，这批出海的无界汽车极其顺利地完成了苛刻的车辆碰撞认证和上牌流程。
天宇集团海外业务负责人林健，站在吉隆坡直营店的二楼办公区，看着楼下熙熙攘攘看车的人群，在天宇通上向许晨汇报。
“许总，东南亚市场对高端智能新能源汽车的接受度，远比我们想象的要高。日系车在这里统治了
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