有人九年前就把它揭走了。
“谁有机会？”
陆明山死亡以后，最先接触车辆的不是家属。
而是万盛广场当时的停车场主管。
高庆华。
现年五十六岁。
从停车场建立开始就在这里工作。
直到今天，仍然是物业夜班负责人。
值班表调出。
九年来，高庆华几乎一直上夜班。
更巧的是。
每天晚上十一点半到凌晨一点半，都是他负责B2、B3层巡查。
“人呢？”
“今天没来。”
负责人拿出手机。
“下午说身体不舒服，请假了。”
电话。
关机。
家里也没人。
事情明显不对。
“查高庆华的车。”
他名下没有私家车。
但物业有一辆白色旧面包车。
负责夜间维修和垃圾转运。
车辆平时就停在B4工具区。
停车记录里从来没有这辆车的正式出场信息。
因为它属于内部作业车辆。
按规定不能驶出商业区。
可监控回查后。
每晚零点左右。
总有一辆白色面包车经过出口。
车牌被一块黑色挡板遮住。
闸机却自动抬杆。
读取编号：
6648。
正是陆明山那辆死车的电子标签。
“找到了。”
高庆华九年前拆下死者车辆的停车标签。
贴在物业面包车上。
于是从系统角度看。
每晚出去的都是青A·6P417。
“他每天出去干什么？”
答案藏在面包车的行驶时间里。
每天约一个小时。
路线大概率不会太远。
万盛广场夜间有大量餐饮、珠宝和高端商铺关门。
物业人员拥有后勤通道权限。
如果高庆华长期利用夜班身份做什么，最方便的就是带东西出去。
商场近九年的失窃记录很快被翻出来。
零散。
不起眼。
几乎每年都有。
餐厅仓库丢酒。
手机店盘点少机器。
服装店库存缺货。
装修商户丢工具。
最严重的一次，是五年前一家金店装修时遗失了十几件待返厂旧首饰。
因为每次损失都不算巨大，又相隔数月甚至半年，一直没有并案。
可这些失窃案件有一个共同点。
都是夜间发生。
都没有外人进入商场的记录。
“高庆华在往外运赃物。”
周大勇说道。
“九年。”
“难怪每晚都要出去。”
“未必每天都有东西偷。”
许川看着规律。
九年来，面包车几乎每天都出一次。
如果只是运赃，不需要这么准时。
更像是在维持一条固定习惯。
让系统记录永远保持一样。
有东西时运东西。
没东西时也照样出去。
这样一旦哪天真的出事，单独那一次记录就不会显眼。
“那为什么今天没回来？”
最后一次记录是昨晚零点零四分。
6648出场。
-->>(第2/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）