再加上重力失效，共同拉出这条漫长的洛伦兹力螺旋轨迹。
飞船盘旋飞行的原因找到了。
洛伦兹，电磁学的巨人，这也在你和牛顿的计算之中吗？
高见怀着对物理学先贤的敬畏，估计了一下，发现飞船在螺旋轨迹上，将会盘旋96个小时，才能抵达月球轨道。
也就是说，96小时的登月时长理论是正确的，只是实现的方式颇为荒谬，高见已经搞不清这被NASA和CNSA共同认可的［96小时］的奔月理论，到底是怎么来的了。
CNSA到底知不知道这些情况？就算是CNSA不知道，国家难道不知道吗？
“原来如此……原来如此。”
高见喃喃道。
可还有一个问题困扰着他。
没有地球引力帮助飞船减速，那后续飞船如何减速？如何登月？
以10.92km/s的超高速度直接撞月球上吗？
10.92km/s这个速度也远远超出了以月球为参考系的第一宇宙速度（1.68km/s），该速度下飞船哪怕想要绕月飞行都做不到，只会一路狂飙，成为太阳系的流浪行星。
如此高速之下，登月对接和软着陆都是不可能的，完全是天方夜谭。
那么，阿波罗系列的载人飞船究竟是怎么登月的？
饶是高见，如今也不得不怀疑阿姆斯特朗等人登月的真实性了。
他甚至怀疑，绕月飞行舱段真的提前一年被猎鹰重型运载火箭部署在月球轨道了吗？
如果真的部署了，那说明月球附近应该有其他力场来帮忙减速猎鹰重型运载火箭，如果那样的话就还好，说明SLS火箭也能减速。
这是最好的情况。
可高见不敢赌。
时至此刻，他内心已经把本次登月任务宣判了死刑。
他不由得想到了“万户”那句斩钉截铁的邮件：“人类迄今为止的所有登月任务都是错误的，还不如我拿火箭绑椅子上靠谱！”
“不行，无论本次登月能否成行，都有必要得把这些情况搞清楚，我得活着把这些消息带回CNSA，连嫦娥登月工程也要叫停了，糊里糊涂的上去就是送死。”高见心中暗想。
他的灵识缓缓渗透指令舱。
里面的4名宇航员对这一切都毫无所知，高见一时半刻也没有与四人接触的打算，其中指令长罗伯特还在套用霍曼转移轨道公式计算航程，算出96小时抵达月球，计算结果刚好契合现实。
以错误过程得出正确结果，颇有一种修士修炼时灵气走错静脉却恰好结丹的荒谬感。
高见还着重观察了飞船内部的仪表设备。
令他失望的是，指令舱内所显示的速度，已经从10.92km/s降低至10.25km/s，但飞船航速实际并未降低。
这意味着整个飞船所使用的计算体系是按照原霍曼转移轨道计算的，飞船仍在“假装”受地球引力影响而做着“持续变减速运动”，而宇航员根本察觉不到这一点。
如此周密的设计，基本可以断定，这一切都是NASA高层有意为之。
他不知道NASA意欲何为，也不知道CNSA是否知情，但此时此刻，他与万户交流的欲望达到了顶峰。
6个小时后。
SLS火箭已飞行约23.59万公里，距离月球实际距离拉近了约2.4万公里，月球视直径增大了约6.66%。
虽说是大了一点，但从视觉上看，此时的月亮也就和中秋满月时的月亮大小差不多。
这个距离下，高见还是看不见任何月表细节，也无法得知月表是否存在灵脉或灵气。
月球存在修
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