出来放进模子里压制，制成的砖头就放在平原中的空地上，冬天的雪也不会压坏这些土块。等到开春温度升高时，差不多就能干了。
那时候在平地里就地堆起砖然后就用枯枝败叶烧制，不用窑也能烧出红色的砖头来。烧好的砖头运走，剩下的灰烬就作为肥料，这等于是烧荒中也不浪费燃料。
陆果主要负责建设水坝和开挖沟渠，同时协调整个工程进度。水坝的建设相对简单，只要选择合适的地点，然后选择一些土和石头砌起来，压的严严实实就行。暂时石路并不追求蓄水量，而是能改变水流的方向，引入沟渠。
第一个水坝选在十里平原正南六里的地方，那里刚好有一个小的山谷，山谷两边不高，只有四五米，宽也就十多米。只要在谷口建设水坝，然后把在更南边的相对高的地方挖一条一百多米的沟渠，就能把边上的溪水引进谷里。
溪水在那里的高度不成问题，比平原还高个六米左右。这个水坝完成后，十里平原的南边较为高的土地就能够被灌溉到。
另一个水坝就在桑叶温泉不远的地方，规模更小，只需要一道两米高、三米长的拦水坝就能把那里的溪水引到现在已经在使用的水坝里。陆果只分出两百人，差不多一个月就能完工。
神马谷东边的工程量相对大一些，要开挖五百米左右的沟渠，这个沟渠还得在边上堆上土，高出平原一些。沟渠内防止漏水的措施也需要做的更好。
沟渠南边的尽头是神马山的东边山脚，地势相对高一些，在这一带要建设一些鱼塘和蓄水池，方便把水分流到平原各处。
沟渠的起点在河边，河里有一块巨石，这石头一半在南岸一半在河里。冬天河流冻住里的时候，河里部分还冒出头来，就像一只趴在河边喝水的巨龟。
当河水解冻时，水就会漫过石头，相对平缓的梅河水在石头这里就会形成一个起伏的激流，正好能推动水车。如果不是行船时仔细观察过这里，石路还不知道该把水车建在哪儿呢。
一声令下以后，工程就开工了。这时候石路只需要每天检查一下进度就行，别的事儿都交给长老们去处理，他自己则在设计水车以及规划未来城墙的具体走向。水车采用的是一个巨大的木头拼装的大水轮，边上固定上一些粗的竹筒。
在河水解冻后，选择两根粗大的原木并排插在河里，原木的顶部留着叉，只要把树杈削的光滑了，搭上水车粗大的轮轴，水车下面接触到河水就能被推动起来。竹筒舀起来的水转到岸边时，被倒进木槽里就能够完成汲水。
为了保证河水上涨时水车不被淹没，他打算在那里栽下一根水位木桩，在水量达到一定程度时就停止水车的运转或者换成别的尺寸的轮。
这时候石路还不能把实物拿去河里实验，所以最初还是先做了一些模型，让匠人们一边学习如何制作，一边选择合适的材料。
城墙两边由于高度的差别，形成护城河以后会有两个小的瀑布，水的落差也就三米左右。在这里施工的话面临着一个问题就是水可能对边上的土质造成影响，引起地基的不稳，选择具体的地点就成了关键。
石路决定把这两处地点选在两处泥土较少，下面有石头的地方，这里的建墙材料将以石头为主，加厚城墙。需要挖掘的缓坡将被改成用石头加固，再加上一些防水的材料。在缓坡的底部还要建设几个磨坊，作为粮食的加工区域。
离着城墙远的地方，还要设置几条排水的通道，在关键时刻可以把护城河的水往那里排放。最难处理的将是如何让水穿过城墙引入磨坊里推动石磨，他想了几天也没琢磨出方法来，只好先作罢。
除了城墙的问题，大族长石路还得考虑未来城里的排水系统以及积肥的事儿。未来土地大部分都在城西，排放的污水最好是
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