在的沿革，提到三公里外的一校区是俄式建筑群，二校区是后来扩建的。
安全法制讲了一些案例，有学生被盗、被骗，还有一次实验室事故。
学院政策讲的是转专业、保研、奖学金这些。
方曜坐在队伍里，板凳坐久了硌得慌，他换了好几次姿势。旁边高宇轩已经在打瞌睡了，头一点一点的。
第二次是各院校自己的主题教育活动。
方曜他们来到飞行器设计专业的大讲堂，阶梯教室，能坐几百来人，坐得满满当当。
台上是一位姓郑的副院长，五十来岁，头发梳得很整齐，穿着浅灰色衬衫，袖口扣着。
他先放了一段PPT，介绍了学院的起源背景：1958年创建的导弹工程系，最早的底子就是弹道导弹总体设计。后来又拓展到飞行器结构强度、火箭发动机、空间飞行器总体设计这些方向，是首个拿到高校空间飞行器设计博士点的院校。
然后介绍了几位任课老师的背景和成就，有搞结构的，有搞发动机的，有搞总体设计的，每人配了一张照片和几行简历。
讲完之后，郑副院长问：“大家对这个专业有什么想法，可以随便说说。你们觉得以后的飞行器会变成什么样？飞行器设计以后往哪里走？”
教室里安静了。
很多人选这个专业并不是对这个专业多么喜爱，只是分数够了，又听别人说这个专业之后就业怎样好，所以选择了这个专业。
对于教授的提问都低下了头，不知道该怎么回答。
有人盯着桌面，有人假装翻笔记本，有人把目光投向窗外。
这时林卫民站起来了。
他站得很直，但是张嘴就将国产飞行器的前景和美帝捆绑，说了一些我们现在在飞行器尤其是战斗机和航空器方面取得了显著的成就，但是不能忽视什么样的缺点，应该派遣学者去向先进国家学习，意思就是跟着那些成功者的脚步走。
反正回答得中规中矩，很符合当下的主流，说明他确实关注了新闻。
郑副院长点了点头。
林卫民坐下来时向方曜他们这边看了一眼，很是得意，像是已经完成了今天最重要的任务。
高宇轩这段时间也发现了林卫民对他们眼睛不是眼睛，鼻子不是鼻子的态度，“不是，我们招他惹他了？总是在我们面前显示他高人一等似的。我们不理他，他还真把自己当个菜了。”高宇轩念叨的对象自然是坐在他身边的方曜。
方曜也略感无语，这还真是他遇见的第一个让他有些反感的室友，以前的室友可没有这么多事的人。
方曜可不惯着他，不拿点真本事，他还真以为自己多厉害似的，而且他的计划本就是尽量早些吸引教授的注意，最好提前进入实验室。那这次提问就是一个适合展示的舞台，毕竟他的分数在这个学校真不占优势。
在教授继续问还有没有学生想说的时候方曜站起来了。有些欺负人的用后现代的眼光和大家解释什么是空天一体化，飞行器不再分航天航空，而是一个机器既能在大气层内飞，又能跨大气层能入轨，能重复使用，而组合循环发动机、热防护材料、自主导航都是可研究的方向。
又说了无人化的概念，使飞行器去掉飞行员，过载不再受人体限制，可以拉到9G以上甚至更高。飞行器的外形设计，不用再考虑座舱弹射、生命保障这些冗余。气动布局可以用更激进的飞翼、无尾、变体。
然后又提出了智能化概念，飞行器自己感知，自己决策，自己协同，最大限度避免飞行员伤亡的事情出现，而其中边缘计算、传感器融合、集群控制则是破解问题的关键。
方曜说的内容在很多人听来就跟天书似的，不过台上的郑副院长听得很认
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