完全中立；
2.保证未来运河的自由通行在任何时候都不会被中断或受到阻碍；
3.保证新格拉纳达政府拥有巴拿马地峡的主权和财产权。
考虑到新格拉纳达政局动荡，为防意外，美国人也还留了几手。
一八四八年美墨战争结束后，美国与墨西哥签订《瓜达卢佩－伊达尔哥条约》，掌握了在特万特佩克地峡开凿运河的权力，一八四九年，又与尼加拉瓜签订《斯夸尔条约》，取得了开凿尼加拉瓜运河的特权。【以上谪自百度百科】
至此，美国人是把开凿连接大西洋和太平洋运河航道的三个最有价值的地点和开凿权，全部收入囊中，其他国家要想开凿连接大西洋和太平洋的运河，就绕不开美国政府，美国政府貌似已经把这条将来的黄金水道，掌握在自己手中。
王致鸣既然是有心准备阉割美国、削弱或者是颠覆美国，控制太平洋的人，当然不会看着美国人控制这条黄金水道，他要把它的控制权掌握在自己手中，这就需要把开凿权拿在手中。
美国政府的这些形式上的优势，在三十几年与新格林纳达政府的交往中，因为美国人的贪婪，最终两国关于巴拿马运河的所有协议逐渐到期或“名存实亡”。
一八七六年，由法国控制的洋际运河工程国际公民协会在巴黎成立，着手对巴拿马运河的开凿进行相关论证，此举得到了哥伦比亚政府的认可。
一八七九年五月，协会邀请因规划、组织、开凿苏伊士运河，而声名鹊起的法国著名外交官费尔南德.德.雷赛布为主席，召开了审议巴拿马运河问题的国际会议。英、美、德等国的代表也分别与会，会议不顾美国代表的强烈反对，通过了开凿巴拿马运河的决定。
七月五日，法国洋际运河工程总公司正式成立，得到开凿运河的租让权，开始积极筹备运河工程。
在雷赛布的领导下，法国洋际运河公司经过数年的准备，制定了八套施工方案，最后定于一八八三年二月，正式动工开凿巴拿马运河，整个工程由雷赛布本人亲自主持，这使欧洲的投资者深怀信心。
雷赛布是职业外交家，一八二五年以来，历任驻里斯本副领事助理、亚历山大领事、开罗领事、巴塞罗那总领事，最后升至驻马德里公使，因为曾在埃及、突尼斯长期工作，雷赛布在阿拉伯世界中享有相当高的威信。一八五四年，埃及总督赛义德帕夏授权雷赛布开凿苏伊士运河，雷赛布详细研究了拿破仑远征埃及期间，法国工程师勒佩尔对苏伊士地峡的考察报告，定下了在地中海和红海之间开辟直接通道的施工方案。由于准备充分、资金到位，运河的工程进展顺利，一八五九年四月二十五日动工，到一八六九年十一月十七日苏伊士运河就正式通航了。
苏伊士运河的成功修建，使雷赛布的声誉达到顶峰，他成为法兰西学院院士、法国科学院院士、得到荣誉军团大十字勋章和印度星形勋章，英国皇室授予他伦敦荣誉市民称号。往昔的成功令雷赛布十分陶醉，他机械地照搬修建苏伊士运河的成功经验，而对巴拿马的特殊地形估计不足，在没有详细调研的基础上草率地制定了施工方案，结果酿成了一场灾难，再加上美国人的成心破坏和各种层出不穷的阻扰，以及后来雷赛布利益集团的贪污**，造成公司巨额亏损，为了弥补漏洞，他又大肆增发债券，公司还动用大笔金钱贿赂官员，法国政府先后有一百五十名部长和议员接受了贿赂，然而纸包不住火，到一八**年，法国洋际运河公司山穷水尽，不得不宣告破产，雷赛布本人也上了法庭。
王致鸣在来美国前，就开始关注“洋际运河公司”的运作，他在去智利与西蒙斯谈判时，洋际运河公司就宣布破产。当时，他就秘密派遣工程勘察队伍，在黑水雇佣军的保护下，前往巴拿马地峡进行勘
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