佬们，他们是直接受到打击的对象，也是他的直接打击目标。

    那些大佬们都知道，如果加利福利亚共和国政府，在乔丹爵士的支持下，成功开凿了特万特佩克运河，那现在的巴拿马运河的烂摊子，就更没有人有兴趣染指，包括美国的那个商人政府。公司将彻底倒闭，股东们将会被迫接受巨大的经济损失。

    因此，当天晚上公司董事会就做出决定，与共和国政府和乔丹爵士谈判，把公司手上的巴拿马运河开凿权和“烂尾工程”一起，打包卖给爵士。

    因为他们现在根本就不考虑共和国政府是否有能力、财力开凿运河，那是因为乔丹爵士还从来没有投资失败的先例，他们也更不会怀疑爵士的财力和技术，因为所有曾经怀疑过爵士的人，现在都在各自的办公室阴暗的角落里暗自叹息、策划，准备找机会与爵士合作，进入现在在世界范围内，已经隐约形成的“爵士利益集团”，哪怕是先成为一个最外围的普通成员，以后再努力争取进入内层圈子，成为核心成员，那自己公司、财团、家族就不发愁生意上的事情。“跟着爵士走，要啥都会有”，已经成为世界各国经济界、企业界的普遍共识。

    但是这帮习惯于自以为是、浪漫的高卢鸡，还是改不了贪婪的“恶习”，他们准备给爵士的打包价，报价是一亿五千万美元，因为爵士只采用三种货币计价、交易，亚元、英镑、美元。

    以王致鸣后世的眼光来看，这个价格放在后世不算什么，但是现在这个十九世纪末期的时代，公鸡们的开价就是“狮子大开口”了，有宰人、宰傻帽的成分在里面了，而且还疑是有欺负人的味道。

    所以，第二天法国政府驻拉巴斯大使馆，首席商务参赞在与共和国交通部的官员会商时，提出这个报价后，王致鸣的代表一听就“炸”了，他直接给交通部的负责官员摇头暗示，蔑视的瞟了一眼公鸡参赞，“哼”了一声后，就立即起身离开了会谈现场。

    交通部官员也立即申明：共和国没有兴趣在别人的土地上去开凿什么运河，共和国要开凿的是自己领土上的运河。当然，如果爵士要在巴拿马开凿运河，共和国将首先考虑爵士的利益，以决定是否继续开凿特万特佩克运河。但是，如果共和国的运河计划正式动工后，共和国就是“砸锅卖铁”也要把运河工程如期完工。

    公鸡参赞一听就彻底傻眼了，交通部官员的这个表态，实际上就是告诉他：洋际运河公司的董事们是“真不懂事”，与爵士打交道还要耍心眼、还要“狮子大开口”，他们也不想想共和国整体都是爵士的国家，你们卖给共和国就等于是卖给了爵士，爵士都买了你们手上的独立开凿权，去开凿巴拿马运河，那爵士不会“吃饱了撑的”再去开凿一条同样功能的运河，你还跟我“罗唣”什么呢？

    公鸡参赞立即礼貌地告辞，离开了交通部会议室，匆忙赶回大使馆。

    这里要交代一下加利福利亚共和国的外交事务。

    东华建国时，王致鸣就指示新任外交部长唐绍仪，对所有承认共和国的国家，必须以相互之间建立大使级外交关系，为建交的一个基本前提，在此基础上没有涉及主权、领土、司法、军队、经济、文化、宗教、人权的任何附加条件，双方必须是“平等互利”的关系，对任何还抱着不平等的观念，试图控制共和国的政府、军队、经济、文化、领土等等主权、主体要素的国家，立即中断建交谈判，无限期停止商务、文化方面的谈判。

    王致鸣给唐绍仪的信中说：少川兄，在我们以后建立的所有国家的境内，不会再出现什么公使馆，就代表一个国家与我们所属任何一个国家的关系，哪怕是像琉球一样的小国家，都必须是大使馆存在，大使馆的二、三级分支机构才是总领事馆或领事馆，领事馆也是对等的，你要在我国设立几个，经过我们的“谈

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