A编队晚起飞十五分钟，在A点向西北转向三十五度，提速至170公里/小时，走法国的图卢兹（2240公里）、波尔多（2500公里），进入比斯开湾（B点）、再进入大西洋，沿海岸线到南特（C点，2800公里）附近转向，再次提速至180公里公里/小时，沿着南特、昂热、旺多姆、乌塔维尔、枫丹白露航线（全程3150公里，耗时十七个多小时），直扑枫丹白露。这段的独立航程有一千六百五十公里，B编队的第一波，比A编队第一波晚二十分钟左右到达枫丹白露空域。
这一支编队，是以运输和轰炸艇为主的编队，也分成三个波次，波次之间间隔一小时三十分钟和一小时出发：
第一个波次，是由八艘龙一型轰炸艇、四艘炮艇组成，分成四个小队，即一艘炮艇、两艘轰炸艇，它们的任务是对枫丹白露以西和西南、五十公里半径内的所有桥梁，进行结构性爆破，达到迟缓、阻击这两个方向的法军，对枫丹白露进行攻击的目的。
每一艘炮艇上，都搭载了一个十二人制的爆破工兵班，他们负责爆破沿途的所有目标桥梁。完成任务之后，炮艇把爆破工兵送到枫丹白露，各小队就在以枫丹白露为圆心的三十公里半径的空域内警戒，负责预警、阻击向枫丹白露靠近的法**队，它们的弹药补给在枫丹白露空降场。
第二个波次，是由八艘运输艇组成的，一共搭载两个排的空降兵，运输枫丹白露防御作战时，所需要的轻武器弹药、地雷，以及部分塑料编织袋、塑料泡沫、两套小型泡沫注塑设备和部分原料，以及钢制、塑料周转箱，回程时装运包的文物。
第三个波次，是八艘运输艇，运载部分航空弹药和包装、泡沫注塑材料。
每个编队都配置了四艘通讯指挥艇，两艘在航线中段（B点和C点）做导航通讯中继，两艘在战区，一艘负责通讯指挥，一艘负责监视；这些通讯艇，都是从英国、挪威的小机场升空的。
A编队的一艘通讯艇，定点在科西嘉岛上空，做战役的导航和通讯中继台，一艘在胡格里山做战役和撤退时的导航、通讯中继台，两艘炮艇在胡格里山基地做警戒。
B编队的两艘中继通讯艇，在与后续编队汇合后，跟随前往枫丹白露，做外围监控，并对从斯瓦尔巴群岛和卑尔根起飞，前来枫丹白露的运输编队，做导航和通讯中继。届时，枫丹白露空域将会有六艘通讯指挥艇保障作战。
在卑尔根，还准备了三个营的重步兵，其中一个要留守基地；在斯瓦尔巴群岛，也准备了一个团的重步兵，将由战场指挥官，根据战场情况去决定，是否动用他们这两支部队。
但是，这样的大规模空中行动，是肯定法保密的，只要不是瞎子，空中那遮天蔽日的飞艇气囊，就会暴露在春日的阳光下。就是对气囊涂装做了目视隐形处理，那也是可以在近距离之内看到的。
所以，在制订这个“回家行动”计划时，王致鸣就决定玩一玩“明修栈道、暗度陈仓”的把戏，除了让法国南部的人看到这么庞大的航空集群外，顺便也在意大利北部和撒丁岛区域，让历次世界大战中，都有上佳滑稽演出的意大利人，见识一下中国人的实力。
按照飞行计划，中午十二点，编队将到达意大利的卡利亚里；
十五点零八分，A编队的第一波飞艇集群，就会到达B点、意大利西北部空域；
四点十分到达C点，瑞士的洛桑；
剩下的五百四十多公里航程需要三个多小时，在十九点四十分左右到达目的地。
十五点左右，B编队的第一波也会到达西班牙巴塞罗那东北方向，菲格拉斯附近的东北部空域；
稍晚一些时候，大概三十分钟左右，就会到达法国与西班牙接壤地区；
旁晚时分
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