队的兵力，特区总兵力大致在四万人左右。

    当然，前期是不会驻军太多的，大致控制在一万五千人左右，以防御型姿态示人，这种规模大致会保持在十年左右。今后随着集团实力增强，王致鸣控制了整个中国之后，与英国人的矛盾是必然会上升到最前列、最突出的地位，那时再逐渐增加特区军事力量，以抗衡英国人的军力，把与英国人的对抗转移到印度洋和南亚次大陆区域，保证国内的经济建设不受战争的威胁。

    咱们要打仗，也不能在自己家里面或家门口打，到别人家里面去打架，当然就没有什么顾虑，什么手段都可以毫无顾虑地使用，看谁比谁狠看谁先趴下

    以后莫尔穆冈海军基地的岸上设施建成后，印度洋舰队的司令部，将从亭可马里迁至莫尔穆冈，莫尔穆冈将作为印度洋舰队的第一母港，亭可马里降级为护航舰队的补给港和集散港，毕竟锡兰（斯里兰卡）现在还是英国佬的殖民地，越来越强大的王致鸣军事集团，暂时还是不要过度刺激英国皇家海军那极度绷紧的神经，以避免擦枪走火。

    今后南洋、印度洋、红海航线上护航编队的航线，将在莫尔穆冈做补给和编队，红海—印度洋—南海航线，将由三个港口连接起来，分别是红海在吉布提、印度洋在莫尔穆冈、南海在龙岛的龙港。新加坡的护航舰队基地将撤销，作为亚洲投资航运集团的一个商业港口，龙岛今后将逐步取代新加坡的地位，成为南洋地区的航运枢纽和集散地，逐步削弱英国佬在南洋经济中的实力和地位，降低新加坡的航运地位，新加坡的经济和航运地位将被逐渐边缘化。

    特区首府设在内陆原来的马尔冈小镇，小镇将被保留下来，马尔冈新城区和工业区，将重新规划、建设，城区的一期规划面积是三十平方公里，工业区面积是二十平方公里。

    特区的经济，将以轻工业、航运、铁路运输、港口和转口贸易为主，仓储、服务业、商业、金融、农业为辅。几年后，待特区内的公路系统和电气化铁路系统修建完成之后，与葡萄牙果阿殖民地政府和英属印度殖民地政府联合修建，通往区贡德格尔的重载铁路，也将与印度铁路网接轨，将次大的矿产资源和农产品运输到莫尔穆冈港口，将莫尔穆冈港口的工业品运输到次大区，把工商业帝国的触手悄悄地伸进次大的四面八方。

    当然，现在南亚次大陆还是英国佬的殖民地，号称“大英帝国女王王冠上的宝石”，可见其对英国的重要性，因此，从果阿向内陆渗透，进行市场销售、侵占市场份额的行为是可能要惹事的，英国佬是一定不会舒服的，由此引起与英国资本的矛盾或冲突是不划算的。因此，果阿在前期主要是以原材料输出地的面貌出现，孟买才是工业品的，他与英国贵族或大家族、财团合作、合资的进出口商业贸易公司，将通过孟买港口输入欧洲或亚洲的工业品，承担占领印度工业消费品市场主要份额的重任。

    在莫尔穆冈湾沿岸，将计划修建一个现代化的大型集装箱、散货货运和客运港口，这里将会成为一个工业品转口贸易的口岸，也将成为阿拉伯海沿海客货运的主要港口。

    其中将修建一个装卸矿石、矿砂的专业港口，把这里的高品质铁矿石、铝土矿、锰矿石、铬铁矿，运到加里曼丹岛上的钢铁厂、冶炼厂生产钢铁、合金钢、铝金属材料，产品将供应加里曼丹岛和南洋地区的船舶、机械、制造、加工工业系统。

    在另一个时空，莫尔穆冈是印度次大陆铁矿石的主要出口港，占印度铁矿石出口总量的近四成，年货运量三千多万吨，是印度前三位的大港口。

    当然，加里曼丹岛上重工业所需要的原材料，不只是局限于果阿地区的原料来源，南洋和西澳、中南半岛、棉兰老岛上的矿产采掘业，都可以为加里曼丹岛提供丰富的工业原材料，今后加里曼丹岛，将

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