新世纪之后，待玉门和克拉玛依石油城建设起来，将把水煤牵引机车换装为柴油动力机车，时速将提高至八十公里的极限。

    现在进行的铁路、公路施工，詹天佑是采用了分小段基础施工的作业方式，用吊运飞艇把大型设备吊运至各个施工段，全面采用机械化施工。

    工程集团和工程兵部队已经在这种施工方式中，摸索、积累了比较丰富的实践经验，逐渐形成了一套相对于目前世界各国来说，最为先进的一种施工作业程序、工程建筑方案和管理制度，为王致鸣准备实施的大规模工程建设计划，做好了组织和管理上的准备。

    在陇海线的沿线工地上，目前参与施工的各族民众，已经达到了七、八十万人的规模，一年后将可能达到百万民间筑路大军的规模。

    这些民工的待遇，相对阿拉斯加或洛杉矶、台湾、上海等地，集团所属企业的员工工资来说，是比较低的，除了管饭之外，每人每天平均有五毛钱的报酬，一个月也有十二、三块大洋，折合四两半的银子，足够其一家人两、三个月的基本生活开销，基本解决了其家庭的吃饭问题。

    但是，民工的工资待遇与朝夕相处的工程公司，或工程兵官兵们的待遇相比，他们的心思必将会有所触动的。这是王致鸣需要的一种状况，他需要这些到建筑工地做工的人们，对这些实际利益心动后行动起来，也希望这些人的际遇和生活上的改变，像黑暗中的一盏灯火，去影响其身边那些麻木的人们，唤起他们沉睡的思想，吸引他们参与到这种足以改变其人生的事务之中来，中国不能再沉睡下去，中国人也不能再麻木不仁，王致鸣也需要今后支持他的民心和民意他需要大量的拥趸

    在这种故意营造出来的对比氛围之中，工程兵司令部已经在施工队伍中，开始招募兵员，陆续组建国内的铁道师、桥梁团和工程兵师。

    工程兵每个师的编制是三万多人，相当于一个大型工程集团公司。

    桥梁团的编制是六、七千人，也相当于一个大型的桥梁工程公司。

    一个工程兵师将可以承接一个大型工程，或一条支线铁路，或省内的国道、省道公路，一个桥梁团将可以承接一座长江、黄河、珠江等大江、大河上的大型桥梁施工工程项目。

    王致鸣计划在建国前，组建出至少二十个铁道师、二十个工程兵师，十至十六个桥梁团，接近一百三十万人规模的专业化工程兵部队。

    他今后准备在国内进行的大量工程建设项目，需要大量的专业化、纪律化的施工队伍来承担工程建设任务，这些工程兵部队，将一方面承担工程建设任务，另一方面也将承担教育、训练大量合格工程技术队伍的工作。

    毕竟，小农经济的环境下，生活、成长起来的人，是需要进行组织纪律方面的培养、培训的，而军队就是最好的学校和训练中心，工程兵部队也是军队，工程兵也是一个兵

    这些在军队或工程兵部队中锻炼过的人退役后，今后也将成为中国社会最有组织和纪律性的一个庞大群体，他们必将对社会的发展，思想、观念的改变，发挥出重大的作用。

    对这些花费不少精力和资金、时间培养出来的人，王致鸣也给他们设计了退役后的去向，那就是直接被集团所属的工程公司雇佣，以保证他们退役后的生活不受影响，也显示一种人文关怀。

    军人，尤其是受到严格训练的军人，本来就不能够放任他们在社会上自生自灭，另一个时空的共和国，对军人的索取是极为严厉的，但是对军人的后顾之忧，却大多数时候是睁只眼闭只眼，甚至是军队的特种兵或侦察兵退役后，也没有出路，这些只受过杀人训练的人，没有其它在社会上独立生活的技术或能力，只有杀人是他们的专业，想起来就可怕，就对政府的弱智决策寒心或无

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