三十六位，它在香港有118家分行，在亚太区有175家分行，一向对总行盈利贡献不小。莱斯如购得渣打银行，彼此以长补短，海内外均衡发展，实力大增，资产总值达910亿，成为10大银行及盈利第五大银行，合并后的前景应当不差。

    但是，标准渣打银行（1970年由标准银行与渣打银行合并而成）方面拒绝收购，它的董事行政总裁麦威廉认为莱斯在海外银行业务方面没有经验及认识，对海外业务缺乏处理能力，不会比渣打做得更好。

    但是，许多股票经纪的国际分析家却认为，只要莱斯再提高收购价，成功机会很大，因为大机构投资者届时会愿意抛售渣打股票，莱斯便可收购成功。而渣打方面如要反收购成功，至少须有投资者购入2成以上的渣打股权，才可以阻止莱斯的收购胜利。

    7月27日，莱斯果然宣布收购价提高28～29％，涉及资金增至13亿英磅左右。

    但就在8月上旬的关键时刻，杰夫.伊梅尔特已经理顺了FLY集团香港公司的内部关系，他觉得这是一个插手香港金融界的一个好机会，于是向集团总裁约翰.钱伯斯汇报了自己的想法，立即获得了支持。

    在总督查理和船王包玉刚地介绍下，杰夫.伊梅尔特联系好了渣打银行地高层，然后飞往英伦。

    渣打坚决拒购的常务董事、行政总裁麦威廉焦急万分地候在机场，飞机一到，麦威廉迫不及待地立即与杰夫.伊梅尔特在机场连夜密谈，迅速达成协议，然后才驱车入市。当日，杰夫.伊梅尔特在伦敦高调发表声明，宣布动用了6亿美元（约合48亿港元）购入标准渣打29.9％股权，8月10日，渣打一项声明称：FLY集团香港公司已购入4500万股标准渣打股份。同时，透露船王包玉刚亦已持有5.03％渣打股权。

    正是杰夫.伊梅尔特这迅雷一击，在紧要关头粉碎了莱斯银行几乎到手地胜利希望。当天伦敦时间下午一时，莱斯银行收购最后期限届满，一共只收得渣打44.4％股权，以5.6％之差未能购足50％股权，正式宣告收购失败。

    渣打终于得救，避免了被并吞命运，在最后一刻起死回生。

    随后，随着渣打银行资金回流，逐渐购回了莱斯银行收购的股份，而FLY集团也一举成为了渣打银行的第二大股东。

    对于用6亿美元，就拥有了这家资产上百亿美元的银行近三成的股份，杰夫.伊梅尔特的才能可见一斑。