小胡子不再推辞，他默默拿起手表，用手指轻轻摩挲着它那反射着金属光泽的表面，良久，才将它收入上衣口袋里。

    “非常感谢，冯.芬肯施态因先生！如果您不介意的话。以后可以叫我阿道夫！”

    张海诺不仅不会介意，反而求之不得。他微笑着说道：“好的，阿道夫，您以后就叫我海诺吧！可惜这次我急着回不莱梅，等我们下一次碰面的时候，一定好好聊个痛快！”

    希特勒仰起头，“期待我们的再次碰面！”

    许多年之后，张海诺仍会记起这个早晨，因为在他地印象里，这是小胡子难得平静而正常说话的一次。随着时间的推移，他的讲演将越来越情绪化，就连平时交流的时候，也常常“走火入魔”。

    与希特勒告别之后，张海诺去了一趟慕尼黑的陆军档案部，可惜的很，那里的档案已经在之前的“革命”中丢失了一部分，军官们正试图重新整理这些资料，但是工作量巨大。对于张海诺的请求，他们也是爱莫能助。

    在这种情况下，满心失落地张海诺只好先返回不莱梅再做打算。等他回到快速号上时，赫森和将近一半的艇员已经将他们地家人接了来，为了安顿这些人，赫森已经让人将一个较小的船舱改造

    舱，在里面加设吊床和双层钢架床。

    见一切都在有条不紊的按计划进行，张海诺很是欣慰，他稍作休整便登上了前往威廉港的火车——威廉港与不莱梅之间只有区区四十公里，只消一个小时就能抵达，不过这天雷德尔却不再军港之内，张海诺只好留下口信，说自己两天后再来拜访。

    趁着这两天时间，张海诺走访了不莱梅的几家商会和造船厂。虽然英法等战胜国竭尽所能的从德国榨取油水，却并没有将德国各个造船厂的设备列入赔偿清单，一来是因为这些设备过于笨重，但更加重要的原因，是因为各国造船厂的设备标准和口径并不相同。德国的造船设备拿到英国也许只能作为废铁来卖，再加上运输成本，这就成了很不划算的买卖，而船舶工程师、技师也是基本相同的道理——大英帝国从来不缺这方面的人才，他们也从骨子里瞧不上四年里被自己地海军死死压制的德国海军及相关的辅助人员。

    这对于张海诺来说无疑是个好消息，不过他随后在和一个经常帮人办理移民美洲事务的工业设备供应商那里，得知了另外一些情况：在战争结束后的一年时间里，已经有大约一成到两成的高级船舶工程师移民国外，他们此举不但是为了躲避国内混乱的局势。更是因为现在各大造船厂都由于订单缺乏而导致无法开工，就算是不莱梅威塞尔那样在战争中为德国海军建造了不少主力舰的大型船厂，目前的开工率也还不到百分之三十——试想一下。当德国海军不被允许建造大型舰船，整个欧洲在战后地经济又相当的不景气，船厂从那里找订单呢？

    为此，造船厂的股东们不得不辞退大量地熟练工人和造船技师，居高不下的失业率又削弱了市场购买力。德国的经济正陷入一个恶性循环当中。

    没有订单，造船厂的管理者们虽然极力挽留自己的精英人才，可是为数不多地保底工资却敌不过可怕的通货膨胀，当多年的积累正在以几何倍数缩水的时候，对于这些靠技术吃饭的工程师和技师们，只能先考虑自己和家人的肚子问题。再来谈爱国了。

    这样地情况旁人听了也许只会唉声叹气，但对张海诺来说却不至于太糟，这也意味着他有很大的机会将这些技术人才聘往巴西。在回去和赫森商量之后，他们决定立即分头行动，由赫森专门负责在不莱梅招揽民用造船业方面的人才——通过报纸发招聘广告或是在码头上发布招募传单、进行现场招募，对那些自愿跟随他们前往巴西工作的人进行最简单的考核，通过者将安排他们一同返回巴西。

 

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