张海诺并未忘记自己最根本的目地。为此，他不顾旅途劳顿奔波于欧洲与美洲之间，并从年末开始在德国不莱梅和汉堡两大港口城市派遣专人设立常驻机构，他们对外是巴西施奈德造船厂的销售营业部，实际上负责打探和招募专业人员。

    仅1921年1月至1923年1月的这两年间，张海诺和这两个常驻机构的派驻人员就通过晓之以理、动之以情，或是许以优厚的待遇。亦或是坑蒙拐骗，总之通过各种手段从德国聘请到了近50位一流的船舶.|舰载武器专家。其中不乏一战时期一些大中型造船厂的首席技术人员。德国战后糟糕的经济状况也迫使许多拥有丰富经验和熟练技术的造船、造艇和枪炮技师、工人为谋生计远走他乡，而巴西优惠的移民政策以及施奈德造船厂提供的优厚待遇在这段时期吸引了超过1200造船业界的中高级技师和熟练工人，他们或是携家带口迁往巴西，或是只身来到遥远的南美“淘金”。施奈德这个昔日不入流的巴西小造船厂，如今俨然成为美洲地区聚集了最多德国精英人才的企业！

    在造船业界人才不断充实的同时，张海诺在德国不断招募那些有着一技之长的人员——飞行员和前海军人员是最受欢迎的，到1923初，已经有55名曾在一次世界大战时期为德国航空部队效力的飞鹰航空，而报名加入施奈德造船厂名下运输船队的前德国海军人员更多，以致于张海诺不得不根据他们的简历分专业和等级进行安排——曾在大型水面舰艇上任职的军官和水兵进入远洋船运部，在小型舰艇上服役过的人员则暂时在中短途货船上工作。

    至于那些曾在德国海军潜艇部队服役的军官和艇员，无疑成了最受重视的一群，他们被编入新建中的技术服务部，并按照潜艇部队的习惯进行分组，每组30至50人，他们每天的.=|当初等待接收新潜艇时一样，利用从U-148拆卸下来的各种部件进行模拟操控训练，当然，这一切都是在秘密的情况下进行的。