设计，而施奈德造船厂的方案在成本、性能以及建造工期上都占有相当的优势，且完工后无需越洋运输即可入役。摇头。
巴西海军舰船装备部于两周后宣布了最后的竞标结果：施奈德造船厂获得了6艘近海巡逻舰和2艘近海炮舰地订单。|造船厂获准建造剩4近海巡逻舰和1艘近海炮舰——这显该造船厂长期与巴西海军合作的关系。
巴西海军的第一批订单，施奈德造船厂从上到下都十分重视。诺抽调了20多名专家和技术骨干以及一大批来自
熟练船工加入这个项目，并仿照美国造船厂采用标准式——这有利于大幅提高舰船的建造速度，将来还可利用这种技术在潜艇建造上实行分段建造、集中组装地模式，德国和苏联在二战历史上都曾成功进行过这样的尝试，只可惜德国当时处于盟军的猛烈轰炸之下，潜艇产量最终也没能提上去。
尽管巴西海军只下了“6+2的订单。:订购了足以建造10艘近海巡逻艇和5近海炮舰的零部件——这看似一次赌博，但造船厂的决策者却是在充分调查了周边国家海军策略的前提下才作出这样的决定的：自19世纪末期以来，南美海上力量就西、阿根廷、智利三强争雄的局面，这三个国家经济实力虽然有限，却在海军建设上暗自较劲，起初是巴西，紧接着阿根廷和智利也购进了自己地无畏战列舰，在这点上就连许多欧洲国家也自叹不如！
4月之后，也即是1926年11月中旬，第一批360~:施奈德造船厂的主造船区顺利完工。人士和专家参与地公开测试，这种承袭了德国一战时期小型雷击舰关键技术的快速巡逻舰在航速、航程以及适航性能方面都超过了巴西海军最初的要求。:毫米机关炮和8米标准机枪使得这种近海巡逻艇完全具备压制大多数走私船的能力。可以额外装备两450米鱼雷发射管时，巴西海军派来的代表们无不大加赞赏。
1个月之后，2艘200级地炮舰也如期完工，这种使用柴油机驱动的炮舰实际排水量比预计多出了25吨，但航速和续航力都远超+<任何一艘同级炮舰，75毫43倍径单管;够满足这种级别炮舰的日常之需.:伯制造的小口径舰炮在射速和精确度方面的不俗表现再次赢得了巴西海军将官们的称赞。
在替巴西海军建造近海巡逻舰和炮舰期间，巴西警察部门那边虽然没有新的订单，但张海诺利用先前和巴西警察部门装备负责人建立起了良好地关系争取到了每年替巴西警察部门检修升级现有巡逻舰的机会，为此施奈德造船厂又大张旗鼓地进行了新一轮改扩建。|+候，除了在建的4万吨级干船坞之外，造船厂已经拥有3万吨级、座8000吨级、35000吨级以及12座2000级船坞，其中有62000级干船坞可用于建造和修理轻型军用舰艇，一座5000~:似的改建，升格为大型军民两用造船厂的条件已经基本成熟。
施奈德造船厂和巴西海军进一步合作的机会，却来自于一次意外事件.+里亚诺”号海防舰搁浅在距离萨尔瓦多大约200里的一处浅滩上，舰体受损较为严重。:|.起来的关系网向巴西海军部毛遂自荐——施奈德造船厂完全有能力修复这样一艘1897年开工、1901年服役的3200吨级海防舰！
由于国内造船工业水平有限，在这之前巴西的大型军舰基本上都是送回母造船厂进行维修的.心，即大战之前从英国订购的米拉斯.吉拉斯级“米拉斯.吉拉斯”号和“圣保罗”号，它们被巴西高层视若珍宝，为了避免不必要的损耗，两舰平时较少参与巡航，任务繁重的沿海巡航任务通常都交给“弗洛里亚诺”号这样的老式海防舰和轻型炮舰、巡逻舰。
“弗洛里亚诺”号是丰塞卡将军级的第二艘，上世纪末采购自法国的Le=船厂，“丰塞卡”号于1924出售给墨西
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